[发明专利]改性共轭二烯类聚合物的制备方法以及使用该制备方法制备的改性共轭二烯类聚合物

说明书

本发明提供一种改性共轭二烯类聚合物的制备方法，以及通过该制备方法制备的改性共轭二烯类聚合物，所述制备方法通过使用改性稳定剂使改性聚合物稳定而抑制在使用高温蒸汽的后处理过程中或长时间储存中门尼粘度的增加，可以防止加工性能下降。

技术领域

[相关申请的交叉引用]

本申请要求基于2016年06月17日提交的韩国专利申请No.10-2016-0076018的优先权的权益，该申请的全部内容通过引用并入本说明书中。

[技术领域]

本发明涉及一种改性共轭二烯类聚合物的制备方法以及使用该制备方法制备的改性共轭二烯类聚合物。

背景技术

根据近来对具有低燃料消耗率的汽车的需求，需要具有以抗湿滑性以及低滚动阻力为代表的调制稳定性以及优异的耐磨性和拉伸性能的共轭二烯类聚合物作为轮胎用橡胶材料。

为了降低轮胎的滚动阻力，存在降低硫化橡胶的滞后损失的方法，并且使用在50℃至80℃下的回弹性、tanδ、Goodrich生热(Goodrich heating)等作为硫化橡胶的评价指标。换言之，理想的是使用在上述温度下具有高回弹性或者低tanδ值或Goodrich生热的橡胶材料。

已知天然橡胶、聚异戊二烯橡胶或聚丁二烯橡胶是具有低滞后损失的橡胶材料，但是这些橡胶具有低抗湿滑性的限制。因此，近来，通过乳液聚合或溶液聚合制备共轭二烯类(共)聚合物，例如苯乙烯-丁二烯橡胶(以下称为“SBR”)和丁二烯橡胶(以下称为“BR”)来用作轮胎用橡胶。在这些聚合方法中，溶液聚合与乳液聚合相比的最大优点是可以任意调节决定橡胶的物理性能的乙烯基结构含量和苯乙烯含量，并且其分子量和物理性能可以通过偶合或改性来控制。因此，通过溶液聚合制备的SBR被广泛用作轮胎用橡胶材料，因为容易改变最终制备的SBR或BR的结构，并且链末端的移动可以减少并且与填料如二氧化硅和炭黑的结合力可以通过链末端的偶合或改性来提高。

如果溶液聚合的SBR用作轮胎用橡胶材料，由于橡胶的玻璃化转变温度通过提高SBR中的乙烯基含量而提高，因此轮胎所需的如行驶阻力和制动力的物理性能可以得到控制，并且还可以通过适当调节玻璃化转变温度来降低燃料消耗。

溶液聚合的SBR通过使用阴离子聚合引发剂来制备，并且通过使用各种改性剂偶合或改性由此形成的聚合物的链末端来使用。

例如，美国专利No.4,397,994公开了一种使用诸如锡化合物的结合剂偶合聚合物的链末端的活性阴离子的方法，该聚合物通过在非极性溶剂中使用单官能引发剂烷基锂聚合苯乙烯-丁二烯而得到。

同时，使用炭黑和二氧化硅作为轮胎胎面的增强填料，其中，如果使用二氧化硅作为增强填料，则可以改善低滞后损失和抗湿滑性。然而，由于与具有疏水表面的炭黑相比，具有亲水表面的二氧化硅与共轭二烯类橡胶具有低亲和性，因此分散性会差，因此，需要使用单独的硅烷偶联剂来改善分散性或提供二氧化硅与橡胶之间的偶合。

因此，正在进行将与二氧化硅具有亲和性或反应性的官能团引入到橡胶分子的末端中的尝试，但是其效果不充分。

因此，需要开发与诸如二氧化硅的填料具有高亲和性的橡胶。

发明内容

技术问题

考虑到上述问题而设计本发明，并且本发明的一个目的是提供一种改性共轭二烯类聚合物的制备方法，该制备方法通过使用改性稳定剂，抑制在使用高温蒸汽的后处理过程中或长时间储存中门尼粘度的增加，可以防止加工性能下降。

本发明的另一目的是提供一种通过所述制备方法制备的改性共轭二烯类聚合物。

本发明的再一目的是提供一种包含所述改性共轭二烯类聚合物的橡胶组合物。

此外，本发明的再一目的是提供一种由所述橡胶组合物制备的轮胎。