[发明专利]用于模块化配电的方法和设备有效

专利信息
申请号: 201780015240.0 申请日: 2017-03-01
公开(公告)号: CN108781521B 公开(公告)日: 2020-09-11
发明(设计)人: J.O.科林斯;P.J.汉迪;J.P.迈耶斯 申请(专利权)人: 通用电气航空系统有限公司
主分类号: H05K7/14 分类号: H05K7/14
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 蔡宗鑫;谭祐祥
地址: 英国格*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 模块化 配电 方法 设备
【说明书】:

本公开涉及用于模块化配电的方法100和设备24,包括端模块28和至少一个开关模块26,所述至少一个开关模块26具有开关模块电力接口56,并具有开关元件62、输入/输出连接器58、开关模块通信接口60或母线连接器的至少一个,所述开关模块电力接口56被配置成电连接至端模块电力接口或另一开关模块电力接口的至少一个,其中,所述模块被物理固定。

背景技术

电力系统,例如在飞行器配电系统中找到的那些,采用发电系统或电源,例如发电机产生电力,从而对飞行器的系统和子系统供电。当电力穿越电力母线以将电力从电源输送到电气负载时,遍及电力系统分散的配电节点确保输送到电气负载的电力满足针对所述负载设计的电力标准。配电节点可例如进一步提供升压或降压电力转换、直流电(DC)-交流电(AC)电力转换或AC-DC电力转换,或用于选择性地启用或禁用到特定电气负载的电力输送的开关操作,所述开关操作取决于例如可用配电供应、电气负载功能性的关键性或例如起飞、巡航或地面操作等飞行器操作模式。

典型的配电节点包括一个或多个机架组件,机架组件用于包括例如提供前述的转换或开关功能的许多电子卡。机架组件通常不被优化地包含于最小的可配置安装体积内,导致机架组件比需要的更大,并导致未使用的或未充分利用的部件。

发明内容

在另一方面,一种模块化配电设备包括:第一端模块和第二端模块,所述第一端模块或所述第二端模块的至少一个具有端模块通信接口、电源或处理器的至少一个;以及至少一个开关模块,所述至少一个开关模块具有开关模块电力接口,所述开关模块电力接口被配置成电连接至另一开关模块电力接口;并具有开关元件、输入/输出连接器、开关模块通信接口或母线连接器的至少一个。所述第一端模块、所述第二端模块和所述至少一个开关模块具有附接接口,所述附接接口被配置成将所述至少一个开关模块物理固定到所述第一端模块和所述第二端模块并物理固定在其之间,或者物理固定到另一开关模块,所述第一端模块或所述第二端模块的至少一个通信连接至所述至少一个开关模块,所述开关元件、输入/输出连接器、所述开关模块通信接口或所述母线连接器的至少一个选择性连接至所述第一端模块、所述第二端模块或另一开关模块的至少一个。

在另一方面,一种模块化配电设备包括:至少一个第一端模块和至少一个第二端模块,所述第一端模块和第二端模块的至少一个具有端模块通信接口或处理器的至少一个;以及至少一个开关模块,所述至少一个开关模块具有开关模块电力接口,所述开关模块电力接口被配置成电连接到至少另一开关模块电力接口;并具有开关元件、输入/输出连接器、开关模块通信接口或母线连接器的至少一个。所述第一端模块、所述第二端模块和所述至少一个开关模块具有附接接口,所述附接接口被配置成将所述至少一个开关模块在所述第一端模块和所述第二端模块之间物理固定到所述第一端模块或所述第二端模块的至少一个,或者物理固定到另一开关模块,在一个或多个轴线上,所述开关元件、输入/输出连接器、开关模块通信接口或母线连接器的至少一个选择性连接至所述第一端模块、所述第二端模块或另一开关模块的至少一个。

在又一方面,一种在飞行器中分配电力的方法包括:通过将端模块通信接口连接至开关模块通信接口,将至少一个第一端模块连接到至少一个开关模块,所述至少一个第一端模块具有端模块通信接口、电源或处理器的至少一个,所述至少一个开关模块具有开关模块电力接口并具有开关元件、输入/输出连接器、开关模块通信接口或母线连接器的至少一个;通过将所述开关电力接口连接至其它开关模块电力接口,将所述至少一个开关模块连接到至少一个其它开关模块,所述至少一个其它开关模块具有另一开关模块电力接口并具有开关元件、输入/输出连接器、开关模块通信接口或母线连接器的至少一个;将至少一个第二端模块连接至所述至少一个其它开关模块;通过附接接口,在一个或两个轴线上,将所述至少一个第一端模块物理附接到所述至少一个开关模块,并且将所述至少一个开关模块物理附接到所述至少一个其它开关模块,将所述至少一个其它开关模块物理附接到所述至少一个第二端模块;以及将所述至少一个开关模块连接至电源。

附图说明

在附图中:

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