[发明专利]用于引入发动机的自动的关断过程的起动停止设备

权利要求书

1.起动停止设备，其用于在机动车中引入发动机的自动的关断过程，所述起动停止设备设置用于，当满足预定的关断条件时，自动关断发动机，其特征在于，所述起动停止设备(SSE)包括停止协调器(SK)，所述停止协调器基于存在的信息(v、gs)辨别对于关断过程合适的关断特性并且在引入自动的关断过程时引起：实现所辨别的关断特性。

2.按照权利要求1所述的起动停止设备，其特征在于，所述停止协调器(SK)设置用于，根据机动车的存在的运行参数(v、gs)从具有相应定义的关断特性的至少两种停止-运行方式中选择一种要引入的停止-运行方式并且按照所选择的停止-运行方式引起发动机的自动的关断，以用于实现与此有关的关断特性。

3.按照权利要求1或2所述的起动停止设备，其特征在于，不存在如下操作元件，驾驶员通过所述操作元件可以选择合适的关断特性、尤其是具有所属的定义的关断特性的停止-运行方式。

4.按照上述权利要求之一所述的起动停止设备，其特征在于，所述停止协调器(SK)设置用于，根据存在的信息、尤其是机动车的存在的运行参数(v、gs)，从具有不同的关停特性的至少三种可能的停止-运行方式中选择一种要引入的停止-运行方式并且按照所选择的停止-运行方式引起发动机的自动的关断，以用于实现与此有关的关断特性。

5.按照上述权利要求之一所述的起动停止设备，其特征在于，至少一个可辨别的关停特性、尤其是可能的停止-运行方式的关停特性如下表征：

-以舒适性为导向的关停特性，其中发动机的关断尽可能舒适地进行，

-以反射起动时间为导向的关停特性，其中在发动机的惯性运动阶段期间发动机的重新起动在不使用起动机的情况下尽可能长地是可能的，

-关停位置优化的关停特性，其中发动机的重新起动在成功关断发动机之后能够尽可能快速地进行。

6.按照上述权利要求之一所述的起动停止设备，其特征在于，所述停止协调器(SK)设置用于，根据说明当前的行驶状况的存在的信息(v、gs)辨别对于关断过程合适的关断特性，尤其是从具有不同关停特性的停止-运行方式中选择一种要引入的停止-运行方式。

7.按照上述权利要求之一所述的起动停止设备，其特征在于，所述停止协调器(SK)设置用于，根据如下的存在的信息辨别对于关断过程合适的关断特性，尤其是从具有不同关停特性的停止-运行方式中选择一种要引入的停止-运行方式，所述存在的信息提供关于速度(v)的信息和/或关于变速器是力锁合还是无力锁合地运行的信息(gs)。

8.按照上述权利要求之一所述的起动停止设备，其特征在于，所述停止协调器(SK)设置用于，在考虑辅助机组的信息的情况下，所述信息尤其是关于至少一个辅助机组的当前的或要求的运行状态和/或能量消耗，辨别对于关断过程合适的关断特性，尤其是从具有不同关停特性的不同停止-运行方式中选择一种要引入的停止-运行方式。

9.按照上述权利要求之一所述的起动停止设备，其特征在于，所述停止协调器(SK)设置用于，对于如下操控和/或调节功能中的至少一种，按照所辨别的适合的关停特性引起或影响对于所辨别的关停特性预定的参数化、尤其是按照所选择的停止-运行方式引起或影响对于所选择的停止-运行方式预定的参数化：

-曲轴关停定位

-用于在发动机惯性运动期间影响发动机的可重起性的功能，

-转速下降功能，

-空气量调节功能，

-辅助机组操控功能，尤其是用于操控机动车的发电机和/或空气调节设备的功能，和/或

-用于影响以舒适性为导向的关停特性的功能。