[发明专利]用于将润滑油定量注入汽缸，优选为二冲程柴油发动机的汽缸中的方法与系统，以及这种方法与系统的应用

说明书

本方法包括在压力下将润滑油从润滑油储油库(7)经由压力润滑系统输送到设置在汽缸壁中的喷油器(3)的步骤。使用了多个喷油器(3)，各个喷油器(3)适于将一定量的润滑油喷射到各个汽缸中。本方法还包括步骤：‑创建表示汽缸衬垫(5)的温度的数据；‑创建表示润滑油储油库(7)中的润滑油温度的数据；‑将汽缸衬垫(5)和润滑油的温度数据储存在计算机中；‑创建至少一个由计算机控制的温度调节单元(9)，该单元(9)与输送来的润滑油相关联，以在润滑油被喷射入汽缸之前，创建润滑油的温度调节；‑根据汽缸衬垫(5)的温度和润滑油储油库(7)中润滑油的温度，控制润滑油的温度调节，计算机控制温度调节单元(9)的加热/冷却，以影响润滑油的粘度，使得建立均衡的、不依赖于汽缸衬垫温度的喷射。

技术领域

本发明涉及一种将润滑油定量注入汽缸的方法，该汽缸优选为二冲程柴油发动机，例如船用发动机的汽缸，该方法包括步骤：

-在压力下将润滑油从润滑油储油库经由压力润滑系统输送到设置在汽缸壁中的喷油器，使用了多个喷油器，各个喷油器适于将一定量的润滑油喷射到各个汽缸中；

-创建数据，表示喷油器中的润滑油、汽缸衬垫或喷油器、或其组合的温度；

-将温度数据存储在计算机中；

-创建至少一个由计算机控制的温度调节单元，该单元与输送来的润滑油相关联，以在润滑油被喷射入汽缸之前，建立润滑油的温度调节；

本发明还包括用于将润滑油注入汽缸的系统，该汽缸优选为二冲程柴油发动机，例如船用发动机的汽缸，该系统包括：

-润滑油储油库；

-连接至润滑油储油库的压力润滑系统；

-设置在汽缸壁中的与压力润滑系统连接的喷油器，使用多个喷油器，每个喷油器适于喷射定量润滑油至每个汽缸，润滑油在压力下从压力润滑系统输送至喷油器；

-测量单元，用于创建表示喷油器中的润滑油、汽缸衬垫或喷油器、或其组合的温度的数据；

-计算机，用于储存该温度数据；

-至少一个由计算机控制的温度调节单元，该单元与输送来的润滑油连接，用于在润滑油被喷射入汽缸之前创建润滑油的温度调节，以影响润滑油粘度，从而建立均衡的喷射；

本发明还涉及使用该方法或该系统，在压力润滑系统中，其中喷油器连接至具有恒定供油压力的公共油供应管线。

背景技术

在传统汽缸润滑系统中，主要用于大型二冲程柴油发动机，使用中央压力润滑系统，该系统可包括一个或多个润滑装置，每个装置在单个或多个汽缸中的点上提供润滑，即通过在相关时间间隔，经由相应的连接管线，在压力下将部分油供给至多个需要被润滑的点。例如在EP 0678152中所示。这些相关间隔通常可以是，在活塞向上移动时的压缩冲程中，活塞环位于相关润滑点对面时。

润滑装置传统上设计为泵单元，泵单元与相应汽缸紧密结合安装，并连接至润滑油的供油储油库以及润滑点，润滑点的形式为处于汽缸壁上不同点的喷油器。每个泵单元包括由设有凸轮的公共旋转控制轴驱动的多个往复泵，向多个润滑点供给油。通过该轴的旋转，带有压头的凸轮作用于相应的轴向位移的活塞，活塞借助弹簧在朝向控制轴的方向偏置，这样使得活塞能够借助轴的旋转执行往复运动，从而启动往复泵的活塞。

多年来，润滑装置在活塞泵的排放压力不是很高的情况下运行，因为固定标准是，在发动机活塞向上的返回冲程期间，即在压缩动作期间、在随后点火燃烧的动力冲程之前，油被喷射入汽缸。因而必须在最多达10巴的喷射压力或泵压力大小进行操作。