[发明专利]车辆用灯具

说明书

该车辆用灯具(10)具备排列的多个光源(12)和被导入多个所述光源(12)的光的导光体(11)，所述导光体(11)具备：入光部(15)，多个所述光源(12)的光向所述入光部(15)入射；出光面(11a)，其沿多个所述光源(12)的排列方向延伸；台阶状的第一透镜切割部(21)，其设于所述入光部(15)与所述出光面(11a)之间，并且沿所述排列方向延伸；以及台阶状的第二透镜切割部(22)，其设于所述第一透镜切割部(21)与所述出光面(11a)之间，并且沿所述排列方向延伸。

技术领域

本发明涉及一种车辆用灯具。

本申请基于2016年3月17日在日本提出申请的特愿2016-054328号主张优先权，并将其内容引用于此。

背景技术

公开有如下技术：利用在设于车门上后视镜的侧转向灯装置的内部设置的导光体来引导光源的光，从而使光照射部的前表面的整体发光(参照专利文献1)。另外，公开有如下技术：利用在导光体内设置的透孔来反射光，从而使光散射。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本国特开2012-206597号公报

然而，当采用在透孔的侧面进行全反射的方法时，从透孔的前表面(光照射部侧的表面)射出的光会变少，特别是在多个光源隔开间隔地排列那样的情况下，难以使光照射部的整体以相同的光量发光。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种能够使沿多个光源的排列方向延伸的出光面的整体以相同的光量发光的车辆用灯具。

用于解决课题的方案

作为解决上述课题的手段，本发明的方案具有以下的结构。

(1)本发明的方案的车辆用灯具具备排列的多个光源和被导入多个所述光源的光的导光体，所述导光体具备：入光部，多个所述光源的光向所述入光部入射；出光面，其沿多个所述光源的排列方向延伸；台阶状的第一透镜切割部，其设于所述入光部与所述出光面之间，并且沿所述排列方向延伸；台阶状的第二透镜切割部，其设于所述第一透镜切割部与所述出光面之间，并且沿所述排列方向延伸；第一凹部，其形成有所述第一透镜切割部；以及第二凹部，其形成有所述第二透镜切割部，所述第一凹部及所述第二凹部彼此分离开，并向彼此不同的方向开放，所述导光体形成为抑制了上下宽度的扁平状，在前后方向上，所述入光部、所述第一透镜切割部、所述第二透镜切割部、所述出光面依次排列配置，所述第一凹部及所述第二凹部在所述前后方向上彼此分离开，所述第一凹部及所述第二凹部在上下方向上向彼此不同的方向开放。

(2)在上述(1)记载的车辆用灯具中，也可以是，所述出光面以从车辆左右方向的内侧越趋向外侧则越加强相对于所述车辆左右方向的倾斜的方式弯曲地形成，所述第一透镜切割部及第二透镜切割部具有彼此在车辆前后方向上对置的前后方向对置面，所述前后方向对置面形成为彼此大致平行。

(3)在上述(1)所述的车辆用灯具中，也可以是，所述光源向上方照射光，所述入光部配置于所述光源的上方，所述入光部将从所述光源照射的光向前方及左右侧方这三方配光，所述第一凹部向下方凹入，所述第二凹部向上方凹入。

发明效果

根据本发明的上述(1)记载的车辆用灯具，能够在利用第一透镜切割部使来自多个光源的光扩散之后，利用第二透镜切割部使光再次指向所期望的方向，能够在补偿多个光源之间的光量变少的部位的同时，使沿多个光源的排列方向延伸的出光面的整体以相同的光量且朝向必要的方向良好地发光。另外，能够从不同的方向单独地形成第一凹部和第二凹部，能够减小各凹部的尺寸并且抑制导光体的刚性降低。即，当第一凹部和第二凹部朝向相同的方向开放时，导光体容易向使各凹部打开的一侧挠曲，但通过使各凹部朝向不同的方向开放，能够抑制上下方向的导光体的挠曲。