[发明专利]涡旋型压缩机有效
申请号: | 201780016615.5 | 申请日: | 2017-02-24 |
公开(公告)号: | CN108779775B | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 佐藤泰造 | 申请(专利权)人: | 三电汽车部件株式会社 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C29/12;F04C29/02;F16K15/04 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 韩俊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡旋 压缩机 | ||
提供一种涡旋型压缩机,能适当地对涡盘单元内的滑动部位进行润滑。涡旋型压缩机(100)构成为包括:外壳(10),上述外壳具有吸入室(H1)和排出室(H2);涡盘单元(1),上述涡盘单元在定涡盘(2)与动涡盘(3)之间的密闭空间(S)内对制冷剂进行压缩并排出;轴承保持部(30),上述轴承保持部对将驱动轴(21)支承成能转动的轴承(17)进行保持,并且在轴承保持部与动涡盘(3)之间形成背压室(3);背压调节阀(50);流体导入通路(L1),上述流体导入通路使吸入室(H1)与涡盘单元(1)的外周部附近的空间(H4)连通;压力供给通路(L3),上述压力供给通路使排出室(H2)与背压室(H3)连通;以及释压通路(L4),上述释压通路使背压室(H3)与流体导入通路(L1)连通,背压调节阀(50)设于释压通路(L4)的流体导入通路(L1)侧开口端。
技术领域
本发明涉及一种涡旋型压缩机,具有相互啮合的定涡盘和动涡盘,并对流入两个涡盘之间的空间的制冷剂等流体进行压缩。
背景技术
这种涡旋型压缩机包括涡盘单元,上述涡盘单元具有相互啮合的定涡盘和动涡盘,这种涡旋型压缩机例如被装入到车用空调装置的制冷剂回路中,用于对制冷剂回路的制冷剂进行压缩。上述涡盘单元构成为因动涡盘经由驱动轴而绕定涡盘的轴心公转回旋运动,使得两个涡盘之间的密闭空间的容积逐渐减少,在密闭空间内对流入到吸入室的制冷剂气体等流体进行压缩,并经由排出室将上述压缩流体排出。
作为这种涡旋型压缩机,例如,一般已知有专利文献1所记载的涡旋型压缩机。专利文献1所记载的涡旋型压缩机在动涡盘与轴承保持部之间具有背压室,其中,上述轴承保持部将驱动轴的动涡盘侧端部支承成能转动。上述背压室与排出室和吸入室连通。在使背压室与吸入室连通的通路中途设有背压调节阀,通过上述背压调节阀将背压室的压力调节成处于吸入室的压力与排出室的压力中间的压力。此外,在专利文献1所记载的涡旋型压缩机中,为了背压室内的驱动轴等滑动部位的润滑,将润滑油供给至背压室内。接着,被供给至上述背压室内的润滑油经由使背压室与吸入室连通的通路以及设于该通路中途的背压调节阀,直接排出到吸入室内。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利特开2015-38327号公报
发明内容
发明所要解决的技术问题
然而,在这种涡旋型压缩机中,润滑油并不局限于背压室内的驱动轴等滑动部位,在涡盘单元内的滑动部位处也需要润滑油。从吸入室供给至涡盘单元的制冷剂气体中可能包含有微量的润滑油,但以微量的润滑油,存在涡盘单元内的滑动部位的润滑不充分的情况。
关于这一点,在上述专利文献1所记载的涡旋型压缩机中,由于润滑油仅被供给至背压室,因此,存在涡盘单元内的滑动部位的润滑不充分的可能性。
本发明着眼于上述实际情况而作,其目的在于提供一种涡旋型压缩机,不仅进行背压室内的滑动部位的润滑,还能适当地进行涡盘单元内的滑动部位的润滑。
解决技术问题所采用的技术方案
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