[发明专利]螺旋桨、动力组件及飞行器在审
申请号: | 201780016673.8 | 申请日: | 2017-07-28 |
公开(公告)号: | CN109071005A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 刘峰;张树峰;邓涛;陈鹏 | 申请(专利权)人: | 深圳市大疆创新科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/467 | 分类号: | B64C27/467;B64C27/473 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 吴志红 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山区高*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 螺旋桨 桨叶 前缘 叶背 叶面 后缘 动力组件 飞行器 桨根 桨尖 螺旋桨转动 安全性能 弯折 展向 噪声 背离 流动 飞机 | ||
1.一种螺旋桨,其特征在于,包括桨叶;
所述桨叶包括桨根以及背离所述桨根的桨尖;
所述桨叶具有叶面、叶背、连接叶面和叶背一侧边的前缘、以及连接叶面和叶背另一侧边的后缘;且,
所述前缘靠近桨尖的部分往第一方向弯折形成有用于抑制空气展向流动的第一抑制部,其中所述第一方向为所述前缘到后缘的方向。
2.根据权利要求1所述的螺旋桨,其特征在于,所述桨叶具有中轴线,所述前缘和后缘分别具有平行于所述中轴线的切线,所述桨尖和第一抑制部中的至少一个位于两条所述切线之间。
3.根据权利要求1所述的螺旋桨,其特征在于,所述桨叶旋转形成桨盘,所述第一抑制部与所述桨盘中心的距离与所述螺旋桨半径的比值为79.4%-88.8%。
4.根据权利要求1所述的螺旋桨,其特征在于,所述后缘靠近桨尖的部分也往所述第一方向弯折形成有用于抑制空气展向流动的第二抑制部。
5.根据权利要求4所述的螺旋桨,其特征在于,所述桨叶具有中轴线,所述前缘和后缘分别具有平行于所述中轴线的切线,所述第二抑制部位于两条所述切线之间。
6.根据权利要求1所述的螺旋桨,其特征在于,所述叶背和叶面为曲面。
7.根据权利要求1所述的螺旋桨,其特征在于,所述前缘具有曲面状的拱起部。
8.根据权利要求1所述的螺旋桨,其特征在于,所述螺旋桨包括多个桨叶,所述螺旋桨还包括桨榖,所述多个桨叶沿所述桨榖的周向均匀设置。
9.根据权利要求8所述的螺旋桨,其特征在于,所述螺旋桨为自紧桨,所述自紧桨的桨毂中形成有用于与电机的输出轴连接的连接孔。
10.根据权利要求8所述的螺旋桨,其特征在于,所述螺旋桨为折叠桨,所述折叠桨的桨毂包括连接所述桨叶的第一连接部、用于连接驱动件的第二连接部以及在所述第一连接部和第二连接部之间间隔设置的第三连接部。
11.根据权利要求10所述的螺旋桨,其特征在于,所述桨根形成有用于与所述第一连接部固定的安装孔。
12.根据权利要求1所述的螺旋桨,其特征在于,所述桨叶的厚度从所述桨根至所述桨尖逐渐减小。
13.根据权利要求1-12任一项所述的螺旋桨,其特征在于,所述桨叶旋转形成桨盘,
在与所述桨盘中心相距为79.4%处,所述桨叶的弦长为16.39mm±5mm,攻角为12.94°±2.5°;
在与所述桨盘中心相距为84.1%处,所述桨叶的弦长为15.05mm±5mm,攻角为11.55°±2.5°;
在与所述桨盘中心相距为88.8%处,所述桨叶的弦长为11.42mm±5mm,攻角为10.69°±2.5°。
14.根据权利要求13所述的螺旋桨,其特征在于,所述螺旋桨的半径为107mm,
在与所述桨盘中心相距为85mm处,所述桨叶的弦长为16.39mm,攻角为12.94°;
在与所述桨盘中心相距为90mm处,所述桨叶的弦长为15.05mm,攻角为11.55°;
在与所述桨盘中心相距为95mm处,所述桨叶的弦长为11.42mm,攻角为10.69°。
15.根据权利要求13所述的螺旋桨,其特征在于,在与所述桨盘中心相距为42.1%处,所述桨叶的弦长为23.98mm±5mm,攻角为20.96°±2.5°。
16.根据权利要求15所述的螺旋桨,其特征在于,所述螺旋桨的半径为107mm,在与所述桨盘中心相距为45mm处,所述桨叶的弦长为23.98mm,攻角为20.96°。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市大疆创新科技有限公司,未经深圳市大疆创新科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201780016673.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:螺旋桨、动力套装及无人飞行器
- 下一篇:螺旋桨、动力组件及飞行器