[发明专利]用于装卸的方法和运输车辆有效
申请号: | 201780016732.1 | 申请日: | 2017-03-08 |
公开(公告)号: | CN108779610B | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | P.霍茨恩多弗 | 申请(专利权)人: | 普拉塞-陶依尔铁路出口股份有限公司 |
主分类号: | E01B27/00 | 分类号: | E01B27/00;B61D15/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 装卸 方法 运输 车辆 | ||
1.一种用于装卸在轨道上可行进的运输车辆(1)的方法,所述运输车辆具有用于容纳散装物料的集装箱(4)和车辆框架(5),其中,在沿车辆纵向延伸的地板传送带(7)和与之邻接的、伸出超过车辆端部(9)的转移传送带(10)上实施第一散装物料传送,与此同时在与所述地板传送带(7)相间隔的第三传送带(11)上实施第二散装物料传送,其特征在于,通过偏转驱动装置(12)将所述集装箱(4)连同所述地板传送带(7)和第三传送带(11)围绕沿车辆纵向(6)延伸的转动轴线(13)相对所述车辆框架(5)偏转,以便与轨道(3)的横向倾斜无关地使所述传送带(7、11)保持参照车辆横向(15)的水平的传送平面(17)。
2.一种运输车辆,具有在钢轨行走机构(2)上可运行的、与用于容纳散装物料的集装箱(4)相连的车辆框架(5)、沿车辆纵向(6)延伸的地板传送带(7),所述地板传送带在前端(8)处配有倾斜布置且伸出超过车辆端部的转移传送带(10),所述运输车辆还具有与所述地板传送带(7)相间隔的、沿车辆纵向延伸的第三传送带(11),其特征在于,所述集装箱(4)连同所述地板传送带(7)和第三传送带(11)设计为,通过偏转驱动装置(12)能够围绕沿车辆纵向(6)延伸的转动轴线(13)相对所述车辆框架(5)偏转,以便与轨道(3)的横向倾斜无关地使所述传送带(7、11)保持参照车辆横向(15)的水平的传送平面(17)。
3.按照权利要求2所述的运输车辆,其特征在于,设有横向倾斜测量装置(18)以及与之连接的用于操纵偏转驱动装置(12)并且使集装箱(4)偏转的调节/控制装置(19),以便保持参照车辆横向(15)的水平的传送平面(17)。
4.按照权利要求2或3所述的运输车辆,其特征在于,所述集装箱(4)在与转移传送带(10)相邻的纵向端部(14)处通过两个沿车辆横向(15)彼此间隔的集装箱支柱(16)与车辆框架(5)相连,并且为了改变所述车辆框架(5)与集装箱(4)之间的距离d,每个集装箱支柱(16)均设计为通过所述偏转驱动装置(12)可伸缩地延长。
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