[发明专利]有由功率模块控制的电动机的车及该功率模块的冷却系统

权利要求书

1.一种机动车辆(10)，所述机动车辆包括：

-位于发动机舱(11)中的电动机(130)，所述电动机(130)配置用于驱动所述车辆(10)；

-所述车辆(10)的乘客舱(12)，所述乘客舱与所述发动机舱(11)由隔板(70)分隔；

-能量存储装置(23)，所述能量存储装置构造用于向所述电动机(130)提供电能；

-功率模块(110)，所述功率模块配置用于使至少一个电功率信号成形，所述至少一个电功率信号构造用于给所述电动机(130)供能；

所述功率模块(110)位于所述电动机(130)与所述乘客舱(12)之间，

其特征在于，所述车辆包括至少一个空气管道(120)，所述至少一个空气管道配置用于沿着导向轮廓(1207)并且在位于所述车辆(10)的前部上的输入口(1206)与位于所述功率模块(110)位置处的输出口(1208)之间引导空气，

并且，所述空气管道(120)配置成使得在所述输出口(1208)位置处输出的空气的速度大于在所述输入口(1206)位置处输入的空气的速度。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述空气管道(120)的输出口(1208)至少被分割成第一子管道(1204a)和第二子管道(1204b)。

3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，沿着横向方向，至少两个子管道彼此隔开，所述空气管道(120)包括处于所述空气管道的输出口(1208)位置处的盲区(1205)，所述盲区位于所述两个子管道(1204)之间，所述功率模块(110)位于所述盲区(1205)的延伸部中。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆，其特征在于，所述空气管道(120)包括用于调节所述空气管道(120)中流通的空气流量的调节部件(1230)，用于调节流量的调节部件(1230)配置用于采用处在下述两种构造之间的位置：

-第一构造，在所述第一构造中，所述调节部件(1230)的一侧的空气流量等于所述调节部件(1230)的另一侧的空气流量；

-第二构造，在所述第二构造中，所述调节部件(1230)的一侧的空气流量基本为零。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆，其特征在于，所述功率模块(110)包括：

-多个电子装置(1112)，所述多个电子装置中的每个使电功率信号成形，所述电功率信号构造用于给所述电动机(130)供能，每个电子装置(1112)包括与至少一个基板一体连接地联接的多个电子元件；

-机械支撑件(1111)，所述多个电子装置一体连接地固定在所述机械支撑件上；

-冷却系统(115)，所述冷却系统配置用于冷却所述功率模块(110)。

6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述冷却系统(115)包括：

-多个集流管(1153)，所述多个集流管与所述电子装置(1112)中的至少一部分热联结；

-多个热管(1154)，所述多个热管与所述多个集流管(1153)热联结，所述热管(1154)配置用于在第一端部与相反的第二端部之间输送载热流体；

-位于所述功率模块(110)的第一侧的第一组翅片(1151a)，所述第一组中的至少一部分翅片与所述热管(1154)中的一部分热联结；

-位于所述功率模块(110)的第二侧的第二组翅片(1151b)，所述第二组中的至少一部分翅片与所述热管(1154)中的一部分热联结。

7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述空气管道(120)的输出口(1208)至少被分割成第一子管道(1204a)和第二子管道(1204b)，所述第一子管道(1204a)中流通的空气流朝向所述第一组翅片(1151a)定向，并且/或者所述第二子管道(1204b)中流通的空气流朝向所述第二组翅片(1151b)定向。