[发明专利]离合器系统

权利要求书

1.一种离合器系统，用于连接机动车发动机的驱动轴和机动车变速器的变速器输入轴，所述离合器系统包括摩擦离合器(16)、斜面系统(54)、预控离合器(32)和电磁铁(36)，

所述摩擦离合器用于在扭矩输入件(12)和扭矩输出件(14)之间传递扭矩，

所述斜面系统用于轴向移动所述摩擦离合器(16)的压板(66)，其中，所述斜面系统(54)具有输入斜面(58)和输出斜面(62)，所述输出斜面能相对所述输入斜面(58)转动，以改变所述斜面系统(54)的轴向延伸距离，

所述预控离合器根据所述扭矩输入件(12)和所述扭矩输出件(14)之间的转速差操作所述斜面系统(54)，

所述电磁铁用于磁性地操作所述预控离合器(32)，

其中，所述预控离合器(32)沿轴向被布置在所述摩擦离合器(16)和所述电磁铁(36)之间，并且所述斜面系统(54)至少大部分地被布置在所述预控离合器(32)的径向内侧和/或所述摩擦离合器(16)的径向内侧；所述摩擦离合器(16)在输出侧或输入侧被支承在沿径向延伸的支撑盘(22)的径向内侧，

所述支撑盘(22)具有背向所述摩擦离合器(16)的、沿轴向的外侧(30)，

拉杆(38)通过穿过所述支撑盘(22)延伸的紧固指状件(42)与所述预控离合器(32)连接，并且

所述拉杆(38)被布置在所述电磁铁(36)和所述支撑盘(22)的所述外侧(30)之间。

2.根据权利要求1所述的离合器系统，其特征在于，

设置固持所述电磁铁(36)的、固定的模块支承件(28)，

所述支撑盘(22)被支撑在所述模块支承件(28)上，并且

所述模块支承件(28)具有用于安装所述电磁铁(36)的沿径向延伸的盘部段(34)和用于支承所述支撑盘(22)的沿轴向延伸的套管部段(26)。

3.根据权利要求2所述的离合器系统，其特征在于，所述支撑盘(22)具有供所述紧固指状件(42)穿过的弧形的通孔(43)，并且所述通孔(43)沿周向的延伸距离至少相当于所述紧固指状件(42)沿周向的延伸距离和在操作所述预控离合器(32)期间所述支撑盘(22)相对所述预控离合器(32)的最大相对转动的延伸距离的总和。

4.根据权利要求3所述的离合器系统，其特征在于，沿轴向在所述电磁铁(36)和所述拉杆(38)之间设置被支承的且沿轴向固定的接触板(72)，用于在所述电磁铁(36)对所述拉杆(38)施加磁力的情况下，沿轴向抵靠在所述拉杆(38)上。

5.根据权利要求4所述的离合器系统，其特征在于，设置被特别设计为板簧的接合弹簧(52)，用于在所述电磁铁(36)关闭期间自动接合所述预控离合器(32)，其中，所述接合弹簧(52)和所述支撑盘(22)的内侧固定连接，所述支撑盘(22)的内侧与所述支撑盘(22)的外侧(30)相背。

6.根据权利要求5所述的离合器系统，其特征在于，所述输出斜面(62)与所述扭矩输入件(12)连接并且所述输入斜面(58)能够通过所述预控离合器(32)与所述扭矩输出件(14)连接，或者所述输出斜面(62)与所述扭矩输出件(14)连接并且所述输入斜面(58)能够通过所述预控离合器(32)与所述扭矩输入件(12)连接。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的离合器系统，其特征在于，设置被特别设计为板簧的复位弹簧(64)，用于自动地断开所述摩擦离合器(16)，其中，所述复位弹簧(64)连接在斜面系统上。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的离合器系统，其特征在于，电机的转子与所述摩擦离合器(16)的输出部件(20)和/或与所述扭矩输出件(14)连接。