[发明专利]骑乘者控制的无轨骑乘系统

说明书

一种无轨车辆可以通过以下方式而在包括一条预定路径和一组可选预定路径的骑乘路径上被调度：诸如由车载无轨车辆控制器接收与同无轨车辆关联的骑乘者(正要搭乘无轨车辆的骑乘者或已经搭乘无轨车辆的骑乘者)相关联的骑乘者识别号。在接收、识别、和验证骑乘者识别号之后，识别经验证的骑乘者识别号可用的和与其相关联的、预定的一组可选预定路径，并且选择一条或多条预定路径，命令无轨车辆行进在所述选择的预定路径上。

发明人：迈克尔·罗素；迈克尔·波希尔；劳伦·艾特

与其它专利申请的关系

本专利申请要求2016年3月30日提交的、标题为“骑乘者控制的无轨骑乘系统”、序列号为62/315,425的美国临时专利申请的权益。

技术领域

本发明涉及游乐园骑乘。

背景技术

包括有轨和无轨黑暗骑乘系统的复杂游乐骑乘代表着主题娱乐运营商的重要资本投资，且必须被设计和营销以确保在骑乘体验上长期吸引游客。

新骑乘设施和景点的介绍时期往往呈现最高的吸引力水平，因为客人还不能反复体验该景点。随着时间的推移，吸引力水平下降，主题娱乐设施所有者通常在后续昂贵的改变上进行投资，以适应和增加乘坐体验的新鲜感。这些改变包括结构轨道和骑乘基础设施的移动、景观展示元素的移动和改变，以及吸引媒介的改变。

存在这些代价高昂的改变和其他缺点。

附图说明

这里给出的附图显示本发明的各种实施例。

图1是第一个示例性骑乘系统的图解性示意图；

图2是第一个示例性骑乘车辆的框图；

图3是第二个示例性骑乘系统的图解性示意图；以及

图4是第二个示例性骑乘车辆的框图。

具体实施方式

如所公开的，本发明的实施例提供了多种个性化的骑乘体验，其可包括确定无轨车辆20，320在骑乘空间200内行进的位置的骑乘者输入。

在第一个实施例中，现在参照图1，无轨骑乘系统100包括骑乘路径区域200，其包括在骑乘路径区域200附近和/或在骑乘路径区域200内多个预定的车辆穿越路径，通常标记为210并且被显示为一般路径210和可选路径211和212；一个或多个可控的无轨骑乘车辆20，包括20a到20c,其可沿车辆穿越路径210进行调度和操控；无线的骑乘通信器30(图2)，其可操作地与独立的车辆控制器23通信；以及中央控制单元40，其可操作地与独立的车辆控制器30通信。

在实施例中，另外参照图2，可控的无轨骑乘车辆20包括可能是冗余的、一个或多个轨道导航器21，以及可动态控制的骑乘车辆动力系统22和一个或多个独立的车辆控制器23，所述控制器可操作地与轨道导航器21和骑乘车辆动力系统22通信。

无线骑乘通信器30(图2)典型地包括一组无线骑乘者通信器31(图2)和一个或多个设施安装传感器62，无线骑乘者通信器31可与对应的一组无轨骑乘车辆骑乘者99(图2)相关联，设施安装传感器62典型地被安置在设施60附近，适配于获取来自该组无线骑乘者通信器99的离散的输入。在实施例中，所述离散输入可包括与该组无轨骑乘车辆骑乘者99相关联的、预定的一组非骑乘车辆相关的事件的状态。

设施安装传感器62可包括非接触设施安装传感器，例如，诸如照相机的视觉或其它光学传感器、运动识别器、面部特征识别器、话音识别器、和/或射频标识(RFID)接收器等等，或其组合。