[发明专利]航空汽车及相关特征

说明书

一种航空汽车，包括：地面行驶系统，包括至少一个牵引装置；空中行驶系统，包括至少一个飞行机构，其配置成在当航空汽车处于驾驶模式时的第一位置和当航空汽车处于飞行模式时的第二位置之间选择性地移动；以及天气操纵装置。所述天气操纵装置可以配置为在航空汽车处于空中时操纵天气状况的至少一个方面。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2016年1月29日提交的美国临时专利申请第62/288916号的优先权，其全部公开内容通过引用结合在本申请中。

技术领域

本公开涉及一种航空汽车，更具体地，涉及一种航空汽车及相关特征。

背景技术

在最近的过去，飞行汽车的概念已经从未来预测变为即将到来的现实。今天，有许多航空飞行器的示例，它们具有既可以在地面上行驶也可以在空中飞行的双重能力。通常，这些飞行器包括一个或多个推进装置，其可用于在地面上推进飞行器和/或将飞行器提升离开地面。例如，当前的航空飞行器包括发动机、机翼、螺旋桨等，其为飞行器提供双重能力。这些飞行器中的一些包括垂直起降(VTOL)能力，而其他飞行器则需要跑道以具有足够的空间以在陆地和空中之间转移。

然而，当前的航空汽车存在缺点，这可能妨碍飞行器在航空汽车的特征有利的某些情况下使用。此外，先前的航空汽车没有考虑过许多特征，包括某些特征，比如提供天气操纵能力的特征，特别适合与航空汽车结合使用。

发明内容

本公开涉及一种航空飞行器，其包括地面行驶系统、空中行驶系统和天气操纵装置。

应理解，前面的一般性描述和以下的详细描述都仅是示例性和说明性的，并不是对本发明的限制。

附图说明

图1示出了与本公开一致的航空汽车的示例性实施例；

图2示出了可以包括在与本公开一致的航空汽车中的示例性驱动系统；

图3示出了可以包括在与本公开一致的航空汽车中的另一示例性驱动系统；

图4示出了与本公开一致的航空汽车的另一示例性实施例；

图5示出了具有与本公开一致的用于改进飞行操纵和控制的特征的示例性航空汽车；

图6示出了具有与本公开一致的其他可伸缩飞行系统特征的示例性航空汽车；

图7示出了具有与本公开一致的其他可伸缩飞行系统特征的示例性航空汽车；

图8示出了可以包括在与本公开一致的航空汽车中的示例性控制系统；

图9和10示出了具有与本公开一致的用于天气操纵的特征的示例性航空汽车；

图11和12示出了具有与本公开一致的用于天气操纵的其他特征的示例性航空汽车；以及

图13和14示出了具有与本公开一致的用于天气操纵的其他特征的示例性航空汽车。

具体实施方式

现在将详细参考附图。在任何方便的地方，在整个附图中将使用相同的附图标记来表示相同或相似的部分。

图1示出了可配置成用于地面行驶和空中行驶的示例性航空汽车10。尽管航空汽车10在本文中被描绘和描述为汽车，但应当理解的是，航空汽车10可以体现为配置成用于地面和空中行驶的其他类型的航空飞行器(例如航空卡车、货车、多功能车等)。航空汽车10可包括允许航空汽车10在地面上行驶的地面行驶系统12和允许航空汽车10在地面上空飞行和/或悬停的空中行驶系统14。应当理解，下面描述的航空汽车10的特征是示例性的，并且配置成允许航空汽车10是具有在地面上行驶并在空中飞行的能力的双用途飞行器的附加或替代特征是可能的。