[发明专利]流量控制装置

说明书

本发明提供一种燃料喷射装置，其能够确保可承受高燃料压力的强度。在燃料喷射装置中，燃料边界由2个以上部件构成，2个部件在内径和外径压入，在抵接面接触，从接近于与该抵接面平行的方向进行对接焊接，在内径侧嵌合、压入的部件的抵接面的内径侧角部，实施沿着与抵接面正交的方向较长的倒角，使焊接结合长度大于抵接长度，焊接结合长度小于焊接深度，焊接熔深为材料厚度以上，焊接的中心位于与接合面相比外径大的母材侧。

技术领域

本发明涉及流量控制装置。

背景技术

作为现有技术的一例，已公开了一种电磁式燃料喷射阀装置，其中，可动阀由原材料组成不同的电磁铁芯以及可动针部形成，在将该两部件焊接接合而成的上述可动阀中，对电磁铁芯端面部与可动针部进行对接焊接，在可动针部具有凸缘部，并且形成有熔融部，该熔融部由使该凸缘部以及电磁铁芯端面部的对接面局部地熔融凝固的焊接接头结构体构成，且焊接熔深大于上述对接面的长度(例如，参照专利文献1的图2)。

使可动针部与电磁铁芯至少一部分对接，向对接部照射YAG激光，焊接比对接面长的距离，从而能够通过大量生产方式来提供耐久性优异的燃料喷射阀。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平11－193762号公报

发明内容

发明要解决的问题

在专利文献1记载的实施方式的燃料喷射阀中，记载了焊接熔深大于对接焊接部的对接面长度的情况，但是没有记载与对接部的拐角部、角部的形状和熔融、再凝固后的金属的形状有关的研究。

按照近几年的废气规定，需要减少包含于废气中的粒状物质的量、数量，在使用汽油的燃料喷射阀中常用的最高燃料压力也有可能变大至35MP左右。在常用的最高燃料压力为35MPa的情况下，要求燃料喷射阀将燃料保持至例如55MPa。

于是，通过燃料压力而在焊接部产生比以往更大的应力，有可能降低对强度的余量度。

本发明的目的在于，降低能够确保可承受高燃料压力的焊接部强度的燃料喷射装置的制造成本，提供廉价的燃料喷射装置。

用于解决问题的方案

为了达到上述目的，本发明的流量控制装置，具备第一部件和具有与上述第一部件的一面对置的对置面的第二部件，其特征在于，上述流量控制装置具备：在上述第一部件的上述一面与上述第二部件的上述对置面之间相互接触的抵接面；以及焊接部，其在上述第一部件和上述第二部件的上述抵接面，以沿着上述抵接面的方式形成，由上述焊接部、上述第一部件以及上述第二部件形成空隙，且上述焊接部的焊接方向前端部相对于抵接面的焊接方向前端部，位于焊接方向侧。

发明的效果

根据本发明，能够通过必要最小限度的焊接来确保可承受高燃料压力的焊接强度，提供廉价的燃料喷射装置。上述以外的问题、结构以及效果，通过以下的实施方式的说明而变得更加明确。

附图说明

图1A是根据本发明的实施方式的燃料喷射装置和燃料配管的局部剖视图。

图1B是根据本发明的实施方式的燃料喷射装置和燃料配管的另一个局部剖视图。

图2是表示燃料喷射阀内部的燃料压力与沿燃料喷射阀轴向施加的负载的关系的曲线图。

图3A是根据比较例的燃料喷射装置的整体剖视图。

图3B是根据比较例的燃料喷射装置的焊接部的放大剖视图。

图4A是根据本发明的实施例的燃料喷射装置的结构部件的剖视图。

图4B是根据本发明的实施例的燃料喷射装置的焊接部的放大剖视图。