[发明专利]乘员保护装置

说明书

在从头部保护装置或座椅靠背膨胀展开的安全气囊包括从前方保护乘员的头部的前展开部的结构中，使前展开部向头部前方的展开提前化。乘员保护装置(10)具备：多方位安全气囊(30)，其被收纳在头部保护装置(18)中，从充气装置(32)接受气体供给而膨胀展开，从而至少从前方及左右两侧保护乘员(D)的头部(H)，并且从前方保护头部(H)的前展开部(36)会在膨胀展开过程中通过头部(H)的上方；车顶(15)，其在前展开部(36)在膨胀展开过程中所干涉的区域设置有作为展开方向限制单元的加强部(74)，从而通过所述干涉使前展开部(36)的展开方向朝向头部(H)的前方侧。

技术领域

本发明涉及一种乘员保护装置。

背景技术

日本特开2013-018378号公报中所记载的安全气囊装置具备：一对头部用的安全气囊，其从座椅的头部保护装置的左右端部向前方膨胀展开，且在乘员的头部的前面相互接合；头部用的副安全气囊，其从座椅的头部保护装置的中央部向前方膨胀展开，且与头部用的安全气囊接合。由此，使得所述安全气囊装置对头部以从前方、左右两侧方及上方围绕的方式而进行保护。

发明内容

发明所要解决的课题

在上述结构的安全气囊装置中，头部用的安全气囊包括从前方保护乘员的头部的部位(以下称为“前展开部”)。在使该头部用的安全气囊从头部保护装置膨胀展开时，需要对其展开方向进行设定，以使该安全气囊在膨胀展开过程中不会不小心地与乘员的头部发生干涉。其结果为，具有前展开部向头部前方的展开延迟的可能性。

本发明考虑到上述事实，其目的在于，获得一种在从头部保护装置或座椅靠背膨胀展开的安全气囊包括从前方保护乘员的头部的前展开部的结构中，能够使前展开部向头部前方的展开提前化的乘员保护装置。

用于解决课题的方法

第一方式的乘员保护装置具备：安全气囊，其被收纳在头部保护装置或座椅靠背中，并从充气装置接受气体供给而膨胀展开，且至少从前方及左右两侧方保护乘员的头部，并且从前方保护所述头部的前展开部在膨胀展开过程中从所述头部的上方通过；车厢顶棚，其在所述安全气囊的膨胀展开过程中所干涉的干涉区域内设置有展开方向限制单元，并通过所述干涉而使所述前展开部的展开方向朝向所述头部的前方侧。

在第一方式中，被收纳在头部保护装置或座椅靠背中的安全气囊从充气装置接受气体供给而膨胀展开，从而从至少前方及左右两侧保护乘员的头部。在该安全气囊中，从前方保护头部的前展开部在膨胀展开过程中从头部的上方通过。此外，该安全气囊会在膨胀展开过程中与车厢顶棚发生干涉。在该车厢顶棚上，在安全气囊所干涉的干涉区域内设置有展开方向限制单元，并通过上述的干涉而使前展开部的展开方向朝向头部的前方侧。由此，能够使前展开部提前向头部的前方展开。

第二方式的乘员保护装置为，在第一方式中，所述展开方向限制单元具有加强部，所述加强部被配置在所述车厢顶棚内且针对于来自下方侧的载荷而对所述干涉区域进行加强。

在第二方式中，通过被配置在车厢顶棚内的加强部，从而使车厢顶棚上的安全气囊的干涉区域针对于来自下方侧的载荷而被加强。因此，在膨胀展开过程中的安全气囊从下方侧相对于上述干涉区域而发生了干涉时，会抑制上述干涉区域的变形。其结果为，安全气囊从上述干涉区域受到的朝向下方侧的反力变大，从而使安全气囊变得易于向下方侧弹回。由此，前展开部的展开方向被朝向头部的前方侧。如此，由于是通过被配置在车厢顶棚内的加强部而对车厢顶棚局部性地进行加强的结构，因此不会给车厢顶棚的外观设计带来影响。

第三方式的乘员保护装置为，在第一方式中，所述展开方向限制单元具有朝向车辆前方或车辆后方而向下倾斜的倾斜面，膨胀展开过程中的所述安全气囊会与所述倾斜面发生干涉。

在第三方式中，在车厢顶棚上设置有朝向车辆前方或车辆后方而向下倾斜的倾斜面，并且膨胀展开过程中的安全气囊会与该倾斜面发生干涉。由此，能够有效地使前展开部的展开方向朝向头部的前方侧。