[发明专利]用于给内燃机的曲柄箱通风的装置和方法

权利要求书

1.用于给用于车辆的、尤其用于商用车辆的内燃机的曲柄箱通风的装置，所述车辆带有多个通风通道(13,15,53,67)，借助于所述通风通道使流入到所述曲柄箱(7)的曲柄箱空间(19)中的气体又能够从所述曲柄箱空间(19)中导出、优选能够从所述曲柄箱空间(19)出发导引到所述内燃机(2)的进气道(21)中，

其中，所述多个通风通道(13,15,53,67)的通入到所述曲柄箱空间(19)中的气体进入开口(29,55,73)如此布置，使得在所述内燃机(3)的限定的第一倾斜位置中，第一通风通道(13,67)不以其气体进入开口(29)沉入到在所述内燃机(3)的油底池(5)中积聚的油底池油中，并且第二通风通道(15,53,67)以其气体进入开口(29,55,73)沉入到所述油底池油中，

其中，在所述内燃机(3)的与所述第一倾斜位置不同的限定的第二倾斜位置中，所述第一通风通道(13,67)以其气体进入开口(29)沉入到所述油底池油中，并且所述第二通风通道(13,15,53,67)不以其气体进入开口(29,55,73)沉入到所述油底池油中，其特征在于，

设置有控制机构，借助于所述控制机构尤其为了防止油底池油导入到所述进气道(21)中而取决于所述内燃机(3)的倾斜能够尤其自主地、流动技术地阻断和释放通过所述通风通道(13,15,53,67,84)的流体流，

其中，所述控制机构(31,33,75,85,91,92)在所述内燃机(3)的第一倾斜位置中释放所述第一通风通道(13,67)且阻断所述第二通风通道(13,15,53,67)，并且其中，所述控制机构(31,33,75,85,91,92)在所述内燃机(3)的第二倾斜位置中释放所述第二通风通道(15,53,67且阻断所述第一通风通道(13,67)。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，在流体流动方向上看，在所述进气道(21)上游设置有至少一个油分离器元件(35,81)，借助于所述油分离器元件能够将油从经由所述通风通道(13,15,53,67)流动到所述进气道(21)中的流体中分离，其中，优选设置成，所述控制机构(31,33,75,85,91,92)在所述内燃机的第一倾斜位置中阻断通过所述第二通风通道(15,53,67)向着所述油分离器元件(35,81)的流体流动并且在所述内燃机(3)的第二倾斜位置中阻断通过所述第一通风通道(13,67)向着所述油分离器元件(35,81)的流体流动。

3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述控制机构具有用于阻断和释放所述第一通风通道(13,67)的第一截止阀(31,75)，并且所述控制机构具有用于阻断和释放所述第二通风通道(15,53,67)的第二截止阀(33,75,85)。

4.根据权利要求2和3所述的装置，其特征在于，所述第一截止阀(31,75)在流体流动方向上看布置在所述至少一个油分离器元件(35,81)上游，和/或，所述第二截止阀(33,75,85)在流体流动方向上看布置在所述至少一个油分离器元件(35,81)上游。

5.根据权利要求3或4所述的装置，其特征在于，所述第一截止阀和/或所述第二截止阀(31,33,75)配属于所述内燃机(3)的缸头(9)、尤其缸头罩(11)，和/或，所述第一截止阀和/或所述第二截止阀(31,33)配属于所述内燃机(3)的曲柄箱(7)。

6.根据权利要3至5求中任一项所述的装置，其特征在于，所述第一截止阀(31)布置在所述第一通风通道(13)的气体进入开口(29)的区域中的限定的附近区域中，和/或，所述第二截止阀(33)布置在所述第二通风通道(15)的气体进入开口(29)的区域中的限定的附近区域中。

7.根据权利要求2至6中任一项所述的装置，其特征在于，所述第一截止阀(31,85)和至少一个油分离器元件(35,81)构造成一结构单元(41,87)，和/或，所述第二截止阀(33,85)和至少一个油分离器元件(35,81)构造成一结构单元(43,87)，和/或，所述第一截止阀(31)、所述第二截止阀(33)和至少一个油分离器元件(35)构造成一结构单元(36)。