[发明专利]特别是用于控制铁路交通中的集控站的系统有效
申请号: | 201780020084.7 | 申请日: | 2017-03-02 |
公开(公告)号: | CN109195855B | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | U.埃克尔曼-温特;S.格肯 | 申请(专利权)人: | 西门子交通有限公司 |
主分类号: | B61L19/06 | 分类号: | B61L19/06;B61L21/04;B61L27/00;G06F11/16;G06F11/18 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 刘畅 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 特别是 用于 控制 铁路 交通 中的 集控站 系统 | ||
1.一种特别是用于控制铁路交通中的集控站的系统(S),其包括:
-多个冗余的复制品(R1a,R1b,R1c,R2a,R2b,R2c),用于产生冗余的控制信号;
-包括多个多数表决器(M1,M2)的表决器结构(1),用于输出控制信号,其中每个多数表决器(M1,M2)具有与多个冗余的复制品(R1a,R1b,R1c,R2a,R2b,R2c)的输出端连接的输入端和相应的输出端;
其特征在于,所述表决器结构(1)和多个冗余的复制品(R1a,R1b,R1c,R2a,R2b,R2c)在硬件技术上彼此分离地构造,并且多个多数表决器(M1,M2)的输出端被构造为与鉴别器表决器(D)的输入端连接,其中鉴别器表决器(D)的输出端被构造为,仅当在鉴别器表决器的输入端处的信号不互相矛盾时,提供特别是用于控制集控站的控制信号。
2.根据权利要求1所述的系统(S),其中,所述鉴别器表决器(D)被构造为,当施加仅一个输入信号时,所述鉴别器表决器起直通开关作用。
3.根据权利要求1或2所述的系统(S),其中,所述系统(S)被构造为,如果所述鉴别器表决器(D)没有从多数表决器(M1,M2)中的一个获得输入信号,则输出错误报告。
4.根据权利要求1或3中任一项所述的系统(S),其中,所述整个系统(S)被构造为,如果所述鉴别器表决器(D)没有从多数表决器(M1,M2)获得输入信号或者如果所述鉴别器表决器(D)的输入端互相矛盾,则停用所述整个系统。
5.根据上述权利要求中任一项所述的系统(S),所述系统具有多个后置的鉴别器表决器(D1,D2),其中,多个多数表决器(M1,M2)的输出端与每个鉴别器表决器(D1,D2)的每个输入端连接,其中在各个鉴别器表决器(D1,D2)的每个输出端处提供特别是用于控制集控站的控制信号。
6.根据上述权利要求中任一项所述的系统(S),其中,多个复制品(R1a,R1b,R1c)与多个复制品(R2a,R2b,R2c)在空间上分离,和/或多个后置的多数表决器(M1,M2)和/或鉴别器表决器(D1,D2)在空间上彼此分离。
7.根据上述权利要求中任一项所述的系统(S),其中,所述系统(S)被构造为,如果在多数表决器(M1,M2)处并不是所有输入信号都是相同的,则输出错误报告。
8.根据上述权利要求中任一项所述的系统(S),其中,后置的鉴别器表决器(D)或者多个后置的鉴别器表决器(D1,D2)形成独立的可配置的设备。
9.根据上述权利要求中任一项所述的系统(S),其中,后置的鉴别器表决器(D)或者多个后置的鉴别器表决器(D1,D2)集成在分析单元内。
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