[发明专利]制动衬片、布置系统以及用于装配摩擦元件的方法有效
申请号: | 201780020332.8 | 申请日: | 2017-02-23 |
公开(公告)号: | CN109073005B | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | M-G·埃尔斯托尔普夫;M·玛蒂厄;E·富德雷尔;C·莫斯巴赫;A·容 | 申请(专利权)人: | 克诺尔轨道车辆系统有限公司 |
主分类号: | F16D65/092 | 分类号: | F16D65/092;B61H5/00;F16D69/04 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 俞海舟 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 布置 系统 以及 用于 装配 摩擦 元件 方法 | ||
1.一种用于轨道车辆的部分衬片式盘式制动器的制动衬片(1),该制动衬片包括:
衬片支座(3),
多个摩擦元件(5),这些摩擦元件相对于所述衬片支座(3)可枢转地设置,
其中,每个所述摩擦元件(5)具有贯穿衬片支座(3)的保持元件(6),弹簧元件(7、7′)支承在所述保持元件上,
每个摩擦元件(5)借助所述弹簧元件(7、7′)相对于衬片支座(3)被夹紧,
其特征在于,
弹簧元件(7、7′)或支承所述弹簧元件(7、7′)的固定元件(8)由于头部件(63)的塑性变形被力锁合地以及形锁合地固定在保持元件(6)的容纳在衬片支座(3)的空隙部(31)中的头部件(63)上。
2.根据权利要求1所述的制动衬片,其特征在于,所述摩擦元件(5)直接设置在衬片支座(3)上,其中,保持元件(6)具有第一球形拱顶(61),该第一球形拱顶可枢转地在衬片支座(3)的朝向摩擦元件(5)的下侧上的空隙部(34)中被引导。
3.根据权利要求1所述的制动衬片,其特征在于,在所述衬片支座(3)上可枢转地设置有多个支座板(4),其中,摩擦元件(5)可枢转地设置在支座板(4)上,保持元件(6)借助第一球形拱顶(61)可枢转地在相应支座板(4)的球缺形窝(42)中被引导并且支座板(4)借助第二球形拱顶(43)可枢转地在衬片支座(3)的球缺形窝中被引导,摩擦元件(5)的保持元件(6)贯穿支座板(4)和衬片支座(3)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的制动衬片,其特征在于,所述弹簧元件(7、7′)或支承该弹簧元件(7、7′)的固定元件(8)与保持元件(6)的头部件(63)铆接。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的制动衬片,其特征在于,所述弹簧元件(7、7′)或支承该弹簧元件(7、7′)的固定元件(8)与保持元件(6)的头部件(63)压接。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的制动衬片,其特征在于,所述弹簧元件(7、7′)构造为碟形弹簧、星形弹簧或异形弹簧。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的制动衬片,其特征在于,衬片支座(3)的空隙部(31)构造为下沉孔。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的制动衬片,其特征在于,衬片支座(3)的空隙部(31)构造为异型孔。
9.根据权利要求8所述的制动衬片,其特征在于,衬片支座(3)的空隙部(31)构造成球缺形的。
10.根据权利要求8所述的制动衬片,其特征在于,衬片支座(3)的空隙部(31)构造成圆锥形的。
11.一种轨道车辆的部分衬片式盘式制动器的制动衬片(1)在衬片保持器(2)上的布置系统,其特征在于,所述制动衬片(1)根据权利要求1至10中任一项所述构成。
12.一种用于将摩擦元件(5)装配在根据权利要求2和4至10中任一项所述的制动衬片的衬片支座(3)上的方法,包括如下方法步骤:
a.将摩擦元件(5)的保持元件(6)插入到衬片支座(3)的空隙部(31)中,
b.将弹簧元件(7、7′)套装到保持元件(6)的头部件(63)上,
c.预紧弹簧元件(7、7′),
d.将弹簧元件(7、7′)与保持元件(6)的头部件(63)压接或铆接。
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