[发明专利]具有排气装置的活塞式压缩机

说明书

本发明涉及一种用于压缩气体的活塞式压缩机，其能够借助离合器可选地与驱动装置分离。活塞式压缩机具有进气阀和排气阀，所述进气阀布置在用于待压缩的气体的进气管路和活塞式压缩机的压缩室之间，并且所述排气阀布置在活塞式压缩机的压缩室和用于已被压缩的气体的排气管路之间。此外，活塞式压缩机具有排气装置，通过所述排气装置能够将已被压缩的气体从压缩室中排出。

技术领域

本发明涉及一种用于压缩气体的活塞式压缩机，其能够借助离合器可选地与驱动装置分离，所述活塞式压缩机具有进气阀和排气阀，所述进气阀布置在用于待压缩的气体的进气管路和活塞式压缩机的压缩室之间，并且所述排气阀布置在活塞式压缩机的压缩室和用于已被压缩的气体的排气管路之间。

背景技术

这种压缩机例如用于商用车的压缩空气供应、特别是用于制动系统的压缩空气供应。在此，通过内燃机的驱动系驱动压缩机。公知了在压缩机和驱动连接之间布置离合器的应用，以便当商用车的压缩空气系统以压缩空气填充时，将压缩机与驱动装置分离。在公知的实施方式中，在断开离合器的同时将压缩机的排气管路清空。在再次启动压缩机时，在压缩空气可以被提供到压缩空气系统中之前，必须首先在无压力的排气管路中重建压力。为了避免这种效率损失也公知了下述的解决方案，其中，在活塞式压缩机未驱动期间，排气管路不被切换到无压力。

在所述类型的活塞式压缩机中存在的危险是，排气阀由于污染物、例如通过润滑油残留物导致的污垢或者特别是这样脱落的颗粒而泄露。在此，排气阀通常具有阀舌，所述污染物可以到达所述阀舌和所述排气阀的阀座之间并且在那里阻止所述阀的完全关闭。在压缩机与驱动装置分离期间，在与处于压力下的排气管路连接的排气阀的例如由此导致的泄漏的情况中，压缩空气可以返回到压缩机的压缩室中。然后，在活塞式压缩机的压缩室中的、在12.5bar系统中的压力可以升高到6bar。当在压缩室中以这样高的压力再次启动活塞式压缩机时，在活塞的第一压缩行程中导致压缩室中的气体被压缩到大约60bar。在此产生的转矩对于离合器远远过大，该离合器在这种情况中打滑、过热并且不允许地强烈磨损。此外，压缩室中的这样高的压力也导致压缩机本身的损坏。

发明内容

因此，本发明的任务在于，提供一种改进的活塞式压缩机，其避免了上述缺点并且避免由此产生的不期望的作用。

为了解决该任务，提出一种根据本发明的活塞式压缩机。活塞式压缩机的进一步方案是本申请的技术方案的内容。

为了解决该任务，提出一种用于压缩气体的活塞式压缩机，其能够借助离合器可选地与驱动装置分离，具有进气阀和排气阀，所述进气阀布置在用于待压缩的气体的进气管路和活塞式压缩机的压缩室之间，并且所述排气阀布置在活塞式压缩机的压缩室和用于已被压缩的气体的排气管路之间。活塞式压缩机具有排气装置，通过该排气装置能够将在活塞式压缩机与驱动装置分离期间从排气管路返回到压缩室中的、已被压缩的气体从压缩室中排出。

所述活塞式压缩机具有进气管路，该进气管路特别是进气系统的一部分并且待压缩的气体通过该进气管路被引导到活塞式压缩机的压缩室。在此，进气阀布置在进气管路和压缩室之间，所述进气阀在将待压缩的气体吸入到压缩室中期间(压缩室中的压力低于进气管路中的压力)被打开。在压缩室中的气体被压缩期间(压缩室中的压力高于进气管路中的压力)，进气阀将压缩室相对于进气管路关闭。

在压缩室和排气管路之间布置排气阀，该排气阀在已被压缩的气体从压缩室排出时被打开(压缩室中的压力高于排气管路中的压力)并且由此限定压缩室和排气管路之间的连接。在将待压缩的气体吸入到压缩室中期间(压缩室中的压力低于排气管路中的压力)，排气阀关闭压缩室和排气管路之间的连接，以便阻止已被压缩的气体从排气管路回流到压缩室中。

不仅对于活塞式压缩机的进气阀而且对于排气阀通常使用具有关闭体的阀门，所述关闭体根据阀门两侧的压力差被压到阀座上并且由此被关闭或者从阀座抬起，由此打开阀门。这种阀门的常用结构类型具有用作关闭体的阀舌。