[发明专利]电气的插塞连接装置

说明书

一种用于传输电信号的插塞连接装置包括壳体；待布置在所述壳体内的绝缘体，所述绝缘体具有多个内置的相互绝缘的导体；其中，所述绝缘体包括绝缘体前部件和绝缘体后部件；其中，所述绝缘体前部件能够与另外的插塞连接装置的绝缘体前部件机械地相连；并且其中，在所述绝缘体后部件上的导体能够与电缆电气地连接。在此，在所述绝缘体后部件和绝缘体前部件之间的导体分别形成可拆卸的电气连接。

技术领域

本发明涉及一种电气的插塞连接装置、尤其在两个交通运输工具部件之间的插塞连接装置。确切地说，本发明涉及一种用于传输数据的插塞连接装置。

背景技术

在轨道车辆技术中，为了在多节的交通运输工具、例如列车的两个相邻的车厢之间传送信号或者为了输电使用所谓的电接触联接器。所使用的电接触联接器的布局和尺寸取决于在交通运输工具上可用的构造空间、待传输的信号的数量以及车厢制造商的或者铁路运营商的要求。

在这种电接触联接器中，通常为了要从一个列车段导引至相邻的列车段的线路规定插塞连接装置。在两个列车段联接的情况下，安装在列车段上的电接触联接器这样地相向运动和相对定向，即插塞连接装置相互嵌入并且互相电接触。

在通过插塞连接装置传输电信号的情况下，待传输数据的传输速率和量将会增加。因此，如今已经普遍的是，除了仅控制信号之外，还通过插塞连接装置导引车辆总线或者用于娱乐电子装置的信号。在此使用数据总线插头，实现直至1Gbit/s的数据传输率。

然而在数据传输率高于1Gbit/s的情况下，对于市场上现有的数据总线插头来说信号质量急剧变差，使得信号传输不再可行。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种改进的、用于传输电信号、尤其在两个能相互耦连的列车段之间传输电信号的技术。

上述技术问题按照本发明通过一种用于传输电信号的插塞连接装置解决，其中，所述插塞连接装置包括：

-壳体；

-待布置在所述壳体内的绝缘体，所述绝缘体具有多个内置的相互绝缘的导体；

-其中，所述绝缘体包括绝缘体前部件和绝缘体后部件；

-其中，所述绝缘体前部件能够与另外的插塞连接装置的绝缘体前部件机械地相连；

-并且在所述绝缘体后部件上的导体能够与电缆电气地连接；

-其中，在所述绝缘体后部件和绝缘体前部件之间的导体分别形成可拆卸的电气连接，

其中规定，

-所述绝缘体前部件和绝缘体后部件分别包括至少一个导电的屏蔽面，所述屏蔽面将绝缘体前部件的第一组导体相对于第二组导体屏蔽并且将绝缘体后部件的第一组导体相对于第二组导体屏蔽，并且所述绝缘体前部件的屏蔽面和所述绝缘体后部件的屏蔽面相互形成可拆卸的电气连接，

-在所述绝缘体前部件上或者在所述绝缘体后部件上设有多个屏蔽面，这些屏蔽面设置用于分别使导体对相对彼此屏蔽，

-所述壳体具有用于电屏蔽连接的接触片。

所述技术问题按照本发明还通过一种自动的电气的联接器设备解决，所述联接器设备用于安装在轨道车辆上，其中，所述联接器设备包括前述类型的插塞连接装置。

一种用于传输电信号的插塞连接装置包括壳体；待布置在所述壳体内的绝缘体，所述绝缘体具有多个内置的相互绝缘的导体，其中，所述绝缘体包括绝缘体前部件和绝缘体后部件，其中，所述绝缘体前部件能够与另外的插塞连接装置的绝缘体前部件机械地相连，并且其中，在所述绝缘体后部件上的导体能够与电缆电气地连接。在此，在所述绝缘体后部件和绝缘体前部件之间的导体分别形成可拆卸的电气连接。