[发明专利]用于倚靠件解锁的带有两个操纵元件和指示器的操纵装置有效
申请号: | 201780021424.8 | 申请日: | 2017-04-04 |
公开(公告)号: | CN108883714B | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | L.帕斯特纳克 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60N2/36 | 分类号: | B60N2/36;B60N2/20 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 万欣;李强 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 倚靠 解锁 带有 两个 操纵 元件 指示器 装置 | ||
1.一种操纵装置(B),用于解锁车辆座椅(200)的被锁定的解锁和/或调节机构,所述操纵装置带有第一操纵元件(1)和第二操纵元件(2),其特征在于,所述第一操纵元件(1)和所述第二操纵元件(2)以及指示元件(80)共同布置在所述操纵装置(B)的壳体(20)中,其中,所述第一操纵元件(1)和所述第二操纵元件(2)与至少一个操纵机构(40A,50,60A;40B,50,60B)处于连接中,所述操纵机构在所述第一操纵元件(1)和所述第二操纵元件(2)中的一个的操纵的情形中始终负责被锁定的解锁和/或调节机构的解锁,其中,所述第一操纵元件(1)和所述第二操纵元件(2)中的一个的操纵同时导致所述指示元件(80)的操纵和所述指示元件(80)关于所述解锁和/或调节机构的被解锁的或被锁定的状态的显示。
2.根据权利要求1所述的操纵装置(B),其特征在于,所述第一操纵元件(1)的操纵或所述第二操纵元件(2)的操纵彼此独立地经由所述至少一个操纵机构(40A,50,60A;40B,60,60B)负责所述被锁定的解锁和/或调节机构的解锁。
3.根据权利要求1或2所述的操纵装置(B),其特征在于,所述第一操纵元件(1)与和所述第一操纵元件有效连接的杠杆(50)共同地可转动地支承在轴(30)上,并且所述第一操纵元件(1)在通过所述轴(30)构造的摆动轴线(Y1)上可从初始位置(1;I)摆动到操纵结束位置(1;II)中,由此所述至少一个操纵机构(40A,50,60A;40B,50,60B)在所述第一操纵元件(1)从没有被操纵的初始位置(1;I)操纵到操纵结束位置(1;II)中的情况下负责车辆座椅(200)的被锁定的解锁和/或调节机构的解锁,并且同时所述指示元件(80)从其没有被操纵的位置(80;I)转移到其被操纵的位置(80;II)中。
4.根据权利要求3所述的操纵装置(B),其特征在于,所述第二操纵元件(2)与所述杠杆(50)处于有效连接中,所述杠杆可摆动地支承在通过所述轴(30)构造的摆动轴线(Y1)上,其中,所述第二操纵元件(2)可从初始位置(2;I)运动到操纵结束位置(2;II)中,由此所述至少一个操纵机构(40A,50,60A;40B,50,60B)在所述第二操纵元件(2)从没有被操纵的初始位置(2;I)操纵到操纵结束位置(2;II)中的情况下负责车辆座椅(200)的被锁定的解锁和/或调节机构的解锁,并且同时所述指示元件(80)从其没有被操纵的位置(80;I)转移到其被操纵的位置(80;II)中。
5.根据权利要求3所述的操纵装置(B),其特征在于,与所述第一操纵元件(1)和所述第二操纵元件(2)处于有效连接中的杠杆(50)具有至少一个鲍登拉线带动件(40A,40B),其中,所述杠杆(50)在所述第一操纵元件(1)和所述第二操纵元件(2)中的一个从所述初始位置(1;I,2;I)操纵到所述操纵结束位置(1;II,2;II)中的情况下使所述鲍登拉线带动件(40A,40B)移位,所述鲍登拉线带动件与所述至少一个鲍登拉线(60A,60B)的一端部处于连接中,并且所述鲍登拉线带动件以其另一端部与车辆座椅(200)的解锁和/或调节机构连接。
6.根据权利要求4所述的操纵装置(B),其特征在于,所述指示元件(80)与指示元件-杠杆(90)处于有效连接中,所述指示元件-杠杆可转动地布置在所述轴(30)上,并且抗扭地与在所述轴(30)上可围绕所述摆动轴线(Y1)转动的杠杆(50)连接。
7.根据权利要求6所述的操纵装置(B),其特征在于,所述指示元件-杠杆(90)具有杠杆臂盘片(90-3),所述杠杆臂盘片构造支承元件(90-2),所述支承元件包括第一支承部件(90-21)和第二支承部件(90-22),其中,所述第一支承部件(90-21)抗扭地在所述杠杆(50)处且所述第二支承部件(90-22)可转动地在所述操纵装置(B)的壳体(20)中支承在分别为此所设置的支承部位中。
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