[发明专利]具有盲联接器的通风车辆座椅和相关方法

说明书

歧管32在主歧管开口与盲联接器邻近泡沫芯的B侧部固定地定位的情况下联接至泡沫芯22。前钩构件48和后钩构件50从盲联接器44的联接器框架46延伸。前唇缘和后唇缘定位在具有圆顶形框架的鼓风机开口的相反两个侧部上。前钩构件相对于联接器框架定位以钩住前唇缘从而提供盲联接器相对于鼓风机开口的前后定位。前钩构件设计成沿着前唇缘侧向地滑动并且使联接器框架与圆顶形框架接合以提供盲联接器相对于鼓风机开口的侧向定位。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2016年4月1日提交的美国专利申请No.15/088,172的优先权。上述申请的全部公开内容通过引用并入本文。

技术领域

本公开涉及具有盲通风通路联接器的通风机动车辆座椅和相关方法。

背景技术

多年来汽车制造商一直关注为车辆设计向乘坐者提供额外舒适感的座椅。这已经致使各种类型的通风座椅存在，这些座椅包括加热座椅、有空调座椅和通风座椅。在许多情况下，将必要部件以易于制造和组装的方式结合成车辆座椅并不是容易的。

例如，当期望提供借助于透气座椅罩来推拉空气的车辆座椅时，用于在座椅靠垫的由座椅罩覆盖的面向上的A侧部与位于座椅靠垫的相对的面向下的B侧部下方的空间之间提供气流的空气分配系统是必需的。

空气分配系统另外需要联接至鼓风机或其他机构的入口/出口以提供通过空气分配系统的正气压或负气压。通常，空气分配系统需要联接的这种鼓风机或其他机构的入口/出口固定地或不可移动地联接至座椅的支撑底座或框架的一部分。在一些情况下，当具有空气分配系统的泡沫座椅靠垫联接至框架时，通向鼓风机或其他机构的入口/出口的位置的视觉和物理的通路至少部分地被阻挡。因此，期望提供一种用于将固定至座椅靠垫的B侧部的空气分配系统的入口/出口联接到固定至座椅框架或底座的鼓风机或其他机构的入口/出口的盲联接机构和盲联接过程。

发明内容

根据本公开的一方面，通风机动车辆座椅包括座椅靠垫子组件和座椅底座子组件。座椅靠垫子组件包括具有A侧部和与A侧部相反的B侧部的泡沫芯以及提供多个分布的歧管入口/出口开口与主歧管入口/出口开口之间的流体连通的歧管。歧管在主歧管入口/出口开口邻近泡沫芯的B侧部固定地定位的情况下联接至泡沫芯。此外，盲联接器具有围绕并加强主歧管入口/出口开口的联接器框架以及从联接器框架的相反两个侧部延伸并延伸远离泡沫芯的B侧部的一对前钩构件和一对后钩构件。座椅底座子组件包括联接至座椅底座构件的鼓风机单元。座椅底座子组件具有定位在鼓风机入口/出口开口的相反两个侧部上的前唇缘和后唇缘，并且座椅底座子组件具有延伸越过鼓风机入口/出口开口的圆顶形框架。当座椅靠垫子组件在组装操作期间在B侧部面向座椅底座子组件的情况下旋转时，前钩构件相对于联接器框架定位以钩住前唇缘从而提供盲联接器相对于鼓风机入口/出口开口的前后定位。当前钩构件钩住前唇缘并且座椅靠垫子组件在组装操作期间旋转时，一对前钩构件和前唇缘设计成允许前钩构件沿着前唇缘侧向地滑动并且相对于联接器框架定位以使联接器框架与圆顶形框架接合从而提供盲联接器相对于鼓风机入口/出口开口的侧向定位。一对后钩构件从联接器框架延伸以钩住后唇缘。

在本公开的另一方面，组装通风机动车辆座椅的方法包括：将包括限定联接器入口/出口的联接器框架以及从联接器框架的相反两个侧部延伸的一对前钩构件和一对后钩构件的盲联接器构件在前钩构件和后钩构件延伸远离泡沫芯的B侧部的情况下联接至泡沫芯的B侧部。在将盲联接器构件联接至B侧部之后，使泡沫芯在B侧部面向结合的鼓风机单元和座椅底座子组件的情况下旋转以将前钩构件钩挂在座椅底座子组件的前唇缘上，进而使盲联接器构件相对于鼓风机入口/出口前后对准。在使泡沫芯旋转以将前钩构件钩挂在前唇缘上之后，使泡沫芯在B侧部面向座椅底座子组件的情况下旋转以使联接器框架与从鼓风机入口/出口延伸的圆顶形框架接合，进而使盲联接器构件相对于鼓风机入口/出口侧向地对准。在使泡沫芯旋转以将联接器框架与圆顶形框架接合之后，向泡沫芯的与B侧部相反的A侧部施加力以将后钩构件钩挂在座椅底座子组件的后唇缘上，进而完成盲联接器至座椅底座子组件的联接。