[发明专利]使用宏观参数确定来自车辆的污染物排放的方法

权利要求书

1.一种用于确定来自车辆的污染物排放的方法，所述车辆具有内燃机和用于发动机的废气的后处理的系统，其中，获取与所述车辆的设计相关联的至少一个宏观参数(PAR)，且针对所述车辆构建以下模型：

i)所述车辆的模型(MOD VEH)，所述车辆的模型借助至少一个宏观参数(PAR)将所述车辆的所述位置和/或所述高度和/或所述速度与所述发动机的转矩与额定值相关连；

ii)所述发动机的模型(MOD MOT)，所述发动机模型借助至少一个宏观参数(PAR)将所述发动机的所述转矩和所述额定值与离开所述发动机的污染物排放相关连；以及

iii)所述后处理系统的模型(MOD POT)，所述后处理系统的模型借助至少一个宏观参数(PAR)将离开所述发动机的所述污染物排放与离开所述后处理系统的污染物排放相关连；

其特征在于，执行以下步骤：

e.测量所述车辆的所述位置(pos_GPS)和/或所述高度(alt_GPS)和/或所述速度(v_GPS)；

f.借助所述车辆模型(MOD VEH)和所述测量值来确定所述发动机的所述转矩(Cme)和所述额定值(Ne)；

g.借助所述发动机模型(MOD MOT)以及所述发动机的所述转矩(Cme)和所述额定值(Ne)来确定离开所述发动机的污染物排放(PSME)；以及

h.借助所述后处理系统模型(MOD POT)和离开所述发动机的所述污染物排放(PSME)来确定来自所述车辆的污染物排放(PSEE)。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在确定所述发动机的所述转矩(Cme)和所述额定值(Ne)之前，执行所述测量值的预处理(PRT)。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，借助过采样和过滤来执行所述预处理(PRT)。

4.根据前述权利要求中一项所述的方法，其特征在于，获取至少一个宏观参数(PAR)，所述至少一个宏观参数选自：机动化类型、认证标准、发动机排量、相关联的发动机的最大转矩和额定值、相关联的发动机的最大功率和额定值、所述车辆的重量、所述车辆的变速器类型、所述后处理系统的类型、喷射系统的类型、空气回路的体系结构。

5.根据前述权利要求中一项所述的方法，其特征在于，所述宏观参数(PAR)从数据库和/或借助与用户的界面来获取。

6.根据前述权利要求中一项所述的方法，其特征在于，所述车辆模型(MOD VEH)借助车辆动力学模型以及借助变速器模型来构建，所述车辆动力学模型借助至少一个宏观参数(PAR)将所述车辆的所述位置和/或所述高度和/或所述速度与所述发动机的评估功率相关连，而所述变速器模型借助至少一个宏观参数(PAR)将所述发动机功率与所述发动机的所述额定值和所述转矩相关连。

7.根据前述权利要求中一项所述的方法，其特征在于，所述发动机模型(MOD MOT)借助能量模型以及借助离开所述发动机的污染物的模型来构建，所述能量模型借助至少一个宏观参数(PAR)将所述发动机的所述额定值和所述转矩与由所述发动机内的燃烧所使用的流体的温度和流量相关连，而所述离开所述发动机的污染物的模型借助所述至少一个宏观参数(PAR)将流体的所述温度和所述流量与离开所述发动机的污染物排放相关连。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述离开所述发动机的污染物的模型借助准静态模型和瞬态模型来构建，所述两个模型借助至少一个宏观参数(PAR)将流体的所述温度和所述流量与离开所述发动机的所述污染物排放相关连。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述瞬态模型与所述准静态模型的校正系数相对应。

10.根据前述权利要求中一项所述的方法，其特征在于，所述后处理模型(MOD POT)通过将所述后处理系统离散为若干部分并且借助每个离散部分的效率来构建。