[发明专利]包括具有光导的圆柱形区段的接收筒体的壳体的照明装置

说明书

本发明涉及一种照明装置，包括透明的光导、壳体(30)以及弹性保持装置(33,23)，所述壳体容纳光源且包括接收筒体(31)，所述接收筒体适于接收所述光导的圆柱形区段(22)以将所述圆柱形区段光学耦合到所述光源，所述弹性保持装置将所述光导的所述圆柱形区段(22)保持在所述壳体(30)的接收筒体(31)的内部；所述照明装置还包括定位装置(36,24)，其适于使所述光导的所述圆柱形区段(22)和所述壳体(30)的接收筒体(31)保持为相对于彼此处于预定的相对角度位置。

技术领域

本发明通常涉及包括光导的照明装置的领域。

背景技术

在过去十年中，包括光导的照明装置的使用呈指数增长，特别是用于机动车辆的车内照明的领域。

这种光导通常构成为由透明材料制成的细长圆柱形元件，并且在该光导的一个端部设置有光源。

通过构成光的入射面的该端部进入的光线沿着该光导传播，所述传播通过在光导的圆柱形壳体上朝向构成出射面的相对端部的连续反射来进行。

光源通常安装于容纳在壳体中的PCB类型的印刷电路板上，该壳体还包括适于接收光导的端部区段的圆柱形支撑筒体。

该端部区段通常具有圆柱形且光滑的外表面，经常发生的是，该外表面至少部分地从壳体的筒体中抽出，这破坏或甚至阻止从光源发射的光线沿着光导传播。

为了克服该缺陷，已知在容纳照明装置的承载元件上提供特定的布置方式以确保壳体固定到该元件，所述特定的布置方式包括例如布置特定的支撑板或者安装金属钉。

这些布置方式需要增加用于制造这些承载元件的额外的部件和/或额外的组装步骤，这需要较多的额外成本和增加的型号(référence)数量(车内照明仅存在于一些高端车辆的模型中)。

为了避免这些布置方式，美国专利申请US2009/0290375公开了这种照明装置，其壳体的接收筒体具有基本呈正方形的横截面，而光导的圆柱形的端部区段的直径等于或略宽于该筒体的两个相对侧壁之间的距离。

一旦插入筒体中，光导的该端部区段因此通过与筒体的侧壁的摩擦接触而保持在该筒体的内部。

然而，在使用中证明，这种保持并不总是足以防止光导的端部区段的移动或离开，特别是在剧烈撞击或较大振动的情况下。

从美国专利申请US2004/0052089也已知这种照明装置，其中光导的端部区段在其自由端部具有截头圆锥形的凸缘。

内部宽度小于该凸缘的直径的接收筒体具有两个支腿，所述支腿适于弹性分开，以允许光导的端部区段插入筒体的内部。

当截头圆锥形的凸缘超过这两个支腿并穿入在下方布置的切向切口时，所述支腿返回其初始位置，从而确保光导的端部区段保持在筒体中。

然而，在使用中，壳体倾向于围绕光导的该端部区段枢转，这会引发可能引起寄生噪声和/或损坏光源的与环境元件发生的重复的微小撞击。

发明内容

因此，本发明旨在避免壳体围绕光导的端部区段的该枢转。

为此，本发明提出了一种照明装置，包括透明的光导、壳体以及弹性保持装置，所述壳体容纳光源且包括接收筒体，所述接收筒体适于接收所述光导的圆柱形区段以将所述圆柱形区段光学耦合到所述光源，并且所述弹性保持装置将所述光导的圆柱形区段保持在所述壳体的接收筒体的内部；

其特征在于，所述照明装置还包括定位(indexation)装置，其适于使所述光导的圆柱形区段和所述壳体的接收筒体保持为相对于彼此处于预定的相对角度位置。

定位装置的存在允许防止壳体围绕在筒体中接收的光导的圆柱形区段枢转，从而避免了根据本发明的照明装置和环境元件之间相互作用的所有风险。