[发明专利]充气轮胎

说明书

为了兼顾充气轮胎(1)的耐不均匀磨耗性的提高和低噪声化，胎面表面(3)在将胎肩周向主槽(13)的轮胎宽度方向内侧的区域设为内侧区域(4)、将胎肩周向主槽(13)的轮胎宽度方向外侧的区域设为外侧区域(5)的情况下，位于内侧区域(4)的花纹块(20)被细槽(30)划分为三个以上的小花纹块(40)，位于外侧区域(5)的花纹块(20)以比位于内侧区域(4)的花纹块(20)被划分成的小花纹块(40)的数量少一个以上的数量，被细槽(30)划分为小花纹块(40)，具有位于轮胎旋转方向的花纹块(20)的最前侧的部分的小花纹块(40)成为踏入侧花纹块(41)，具有位于轮胎旋转方向的花纹块(20)的最后侧的部分的小花纹块(40)成为踢出侧花纹块(42)，踏入侧花纹块(41)的面积比踢出侧花纹块(42)小。

技术领域

本发明涉及一种充气轮胎。

背景技术

在充气轮胎中，会为了湿滑路面的行驶时的胎面表面与路面之间的水的排出等而在胎面表面形成有多个槽，但另一方面，胎面表面的槽也会成为车辆行驶时所产生的噪声、不均匀磨耗的原因。因此，在以往的充气轮胎中，存在通过设计槽的形状、配置来谋求噪声、不均匀磨耗的降低的充气轮胎。

例如，专利文献1中所记载的充气轮胎将所谓的花纹块花纹的花纹块设为六边形以上的多边形，并将各列花纹块的轮胎的负载转动时的踏入边缘彼此在胎面周向隔开间隔设置，由此，防止由各花纹块列的多个花纹块同时与路面碰撞引起的较大的碰撞噪声的产生。此外，专利文献2中所记载的充气轮胎在花纹块花纹的花纹块形成沿轮胎周向将花纹块截断的开放型刀槽花纹，以开放型刀槽花纹具有沿轮胎宽度方向延伸的宽度方向刀槽花纹部和配置于宽度方向刀槽花纹部的中间并沿轮胎周向延伸的周向刀槽花纹部的方式使开放型刀槽花纹弯曲，由此，抑制异常磨耗并且提高冰雪上性能。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5425802号公报

专利文献2：日本专利第4715890号公报

发明内容

发明要解决的问题

在此，在花纹块花纹处，各花纹块的踢出侧容易磨耗，因此容易因在踏入侧和踢出侧磨耗的程度不同而产生不均匀磨耗，但在像专利文献1那样在不同的花纹块列之间将花纹块的踏入边缘在胎面周向错开的情况下，虽然能抑制噪声，却难以抑制由在花纹块的踏入侧和踢出侧磨耗的程度不同而引起的不均匀磨耗。此外，在像专利文献1那样在不同的花纹块列之间将花纹块的踏入边缘在胎面周向错开的情况下，虽然能降低由多个花纹块的踏入边缘同时与路面碰撞所引起的碰撞噪声，但无法降低从花纹块单体角度来看的情况下的噪声。

通过像专利文献2那样使设于花纹块的开放型刀槽花纹弯曲，在某种程度上能抑制由在踏入侧和踢出侧磨耗的程度不同引起的不均匀磨耗，但对于花纹块与路面碰撞时的碰撞声却没有变化，因此，还是难以降低在各花纹块所产生的噪声。如上所述，同时满足耐不均匀磨耗性和低噪声化是十分困难的。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种能兼顾耐不均匀磨耗性的提高和低噪声化的充气轮胎。

技术方案