[发明专利]轮胎的滚动阻力的评价装置及评价方法

说明书

本发明能够适当且容易地评价轮胎的任意温度下的滚动阻力。在针对基准轮胎导出相位差(向轮胎施加的载荷与滚筒的位置的变动之间的相位差)时，在通过加热或冷却而成为比环境温度高或低的初始温度的基准轮胎的温度从初始温度接近环境温度的过程中，将处于从初始温度到环境温度的范围内的多个温度下的相位差(δ)导出(S2～S7～S9：是～S7等)。然后，比较针对基准轮胎导出的多个温度下的相位差(δ)中的与成为评价对象的轮胎的温度对应的相位差、以及针对成为评价对象的轮胎导出的相位差，对成为评价对象的轮胎的滚动阻力进行评价。

技术领域

本发明涉及轮胎的滚动阻力的评价装置及评价方法。

背景技术

作为与用于车辆(卡车、乘用机动车等)的轮胎的性能相关的重要的评价项目之一，具有滚动阻力。滚动阻力是在轮胎行驶于路面时轮胎与路面之间产生的切线方向的力，计测方法由JIS D 4234(乘用车、卡车及巴士用轮胎-滚动阻力试验方法，2009年)规定。

在由JIS D 4234规定的计测方法中，在计测之前为了使轮胎的温度稳定，需要进行30分钟以上的暖机运转，导致计测耗费时间。对此，在专利文献1中，提出了如下的方案：代替通过由JIS D 4234规定的计测方法来计测滚动阻力，而使用与滚动阻力具有相关性的特性值来预测滚动阻力。

具体而言，在专利文献1中，鉴于滚动阻力是通过行驶中的轮胎的变形所引起的能量损失而产生的且与轮胎的橡胶的衰减特性的相关性高，提出了将表示该衰减特性的tanδ(δ：因对滚筒进行励振而引起的向轮胎施加的载荷的变动与滚筒的位置的变动之间的相位差)用作特性值而预测滚动阻力的方案。在专利文献1中，预先使用基准轮胎来导出相位差，在基准轮胎的相位差与成为评价对象的轮胎的相位差之差为允许范围以上的情况下，评价为成为评价对象的轮胎的滚动阻力存在异常。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-232545号公报

发明内容

发明要解决的课题

滚动阻力根据轮胎的温度的不同而变化较大。关于这一点，在JIS D 4234中规定为，在环境温度为20℃以上且30℃以下的范围内进行测定，并通过下述修正式修正为以环境温度25℃为基准的值。

F_t25＝F_t·[1+K_t·(t_amb-25)]

(F_t25：滚动阻力(N)，t_amb：环境温度(℃)，K_t：温度修正系数)

在专利文献1(第0045段)中，提出了事先掌握测定环境的温度(环境温度)对相位差的计测结果造成的影响而作成修正tanδ的修正式(温度修正函数)的方案(例如，改变滚动阻力试验装置的测定环境的温度(环境温度)，在较大的温度范围内事先计测基准轮胎的tanδ)。

然而，由JIS D 4234规定的上述修正式以环境温度为20℃以上且30℃以下的范围作为前提，无法适用于环境温度小于20℃或超过30℃的情况。另外，由于温度修正系数Kt根据轮胎的种类而不同，因此，在与25℃之差较大的温度中，修正误差增大。

在如专利文献1(第0045段)那样改变环境温度而进行基准轮胎的tanδ的计测的情况下，需要在每次计测时改变环境温度(室内的温度)。改变环境温度的工序并不容易，另外，在一系列的计测作业中耗费时间。

本发明的目的在于，提供一种能够适当且容易地评价轮胎的任意温度下的滚动阻力的轮胎的滚动阻力的评价装置及评价方法。

解决方案