[发明专利]液力变矩器

说明书

液力变矩器(100)具备液力变矩器主体(2)以及旋转电机(3)。液力变矩器主体(2)具有前盖(21)、叶轮(22)以及涡轮(23)。旋转电机(3)具有固定体(31)及旋转体(32)。旋转体(32)将发动机的输出轴的中心轴作为旋转轴。液力变矩器主体(2)的外壳由非磁性体形成。

技术领域

本发明涉及液力变矩器及动力传递装置。

背景技术

一直以来，使用交流发电机作为车辆用的发电装置。交流发电机借助传动带连接于设置在发动机的曲轴上的滑轮。在该交流发电机中，添加驱动的功能，使热态(暖机后)的发动机的启动变为可能或者在车辆行驶时进行驱动力的辅助的装置等是已知的(参照专利文献1)。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第4782348号公报

专利文献2：日本专利第4787242号公报

专利文献3：日本专利公表第2009-508464号公报。

发明内容

发明要解决的课题

在上述那样的装置中，有时因下述原因而无法启动冷态的发动机。即，在冷态下，因发动机的润滑油的温度降低，润滑油的粘度上升，启动时的搅拌阻力变大，并且在传动带和滑轮之间摩擦系数降低而发生打滑。因而，交流发电机的旋转驱动力无法充分传递至发动机，无法启动发动机。

本发明的课题在于：能够可靠地进行冷态下的启动。

用于解决课题的手段

本发明的第一侧面所涉及的液力变矩器构成为将动力从发动机传递至变速器。液力变矩器具备液力变矩器主体以及旋转电机。液力变矩器主体具有前盖、叶轮以及涡轮。旋转电机具有固定体及旋转体。旋转体将发动机的输出轴的中心轴作为旋转轴。液力变矩器主体的外壳由非磁性体形成。

根据该构成，旋转电机的旋转体连结于液力变矩器主体，并将发动机的输出轴的中心轴作为旋转轴。因而，即使在冷态下也能够将旋转电机的旋转驱动力可靠地传递至发动机，能够可靠地启动发动机。另外，由于液力变矩器主体的外壳是非磁性的，因此能够防止液力变矩器的外壳因旋转电机而磁化。结果，能够防止液力变矩器的内部零件因磁力而产生工作故障。

优选地，液力变矩器主体还具有锁定装置，锁定装置配置于前盖和涡轮之间。涡轮及锁定装置中的至少任一个由非磁性形成。

优选地，液力变矩器主体的外壳的比重小于铁的比重。根据该构成，能够减轻因添加旋转电机而增加的液力变矩器的重量。

优选地，叶轮具有叶轮壳。液力变矩器的外壳由叶轮壳及前盖构成。

优选地，旋转电机还具有励磁线圈，励磁线圈向旋转体施加磁化力而对旋转体进行励磁。

优选地，液力变矩器还具备弹性部件，弹性部件弹性连结液力变矩器主体和旋转体。根据该构成，旋转体及弹性部件发挥动态吸振器的作用，能够使来自发动机的旋转速度变动衰减。

发明效果

根据本发明，能够可靠地进行冷态下的启动。

附图说明

图1是液力变矩器的截面图。

图2是锁定装置的截面图。

图3是示出旋转体和安装部件之间的关系的放大图。

图4是示出旋转体的详情的图。

图5是用于说明液力变矩器的动作的框图。

图6是示出感应电压和旋转速度之间的关系的图表。