[发明专利]施工车辆用轮胎及钢丝帘线

权利要求书

1.一种施工车辆用轮胎，其在胎体层的轮胎径向外侧具备由6层带束形成的带束层，该施工车辆用轮胎的特征在于，

所述带束层中的、从所述胎体层朝向轮胎径向外侧配置在第4层的第4带束具有沿着预定方向分别配置的多根钢丝帘线，

所述钢丝帘线具有：

1根芯股线，该芯股线具有将多根芯单丝和构成鞘的鞘单丝捻合而成的两层的层捻构造；以及

多根鞘股线，该鞘股线具有将多根钢丝单丝捻合而成的层捻构造，该多根鞘股线与所述芯股线捻合，

预定的橡胶材料进入到相邻的所述芯单丝之间的空隙部分、相邻的所述鞘单丝之间的空隙部分、所述芯单丝和所述鞘单丝之间的空隙部分、以及所述芯股线和所述鞘股线之间的空隙部分。

2.根据权利要求1所述的施工车辆用轮胎，其特征在于，

所述带束层中的、从所述胎体层朝向轮胎径向外侧配置在第3层的第3带束具有沿着预定方向分别配置的所述多根钢丝帘线。

3.根据权利要求1或2所述的施工车辆用轮胎，其特征在于，

所述胎体层的胎体帘布层具有所述多根钢丝帘线。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的施工车辆用轮胎，其特征在于，

构成所述芯股线的鞘的鞘单丝的直径dc与构成所述鞘股线的最外层鞘的最外层鞘单丝的直径ds之比dc/ds大于1.25且小于等于1.50。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的施工车辆用轮胎，其特征在于，

所述鞘股线的根数为7根～9根。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的施工车辆用轮胎，其特征在于，

构成所述芯股线的各单丝全部是相同直径。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的施工车辆用轮胎，其特征在于，

帘线直径为4.40mm以上。

8.根据权利要求1～7中任一项所述的施工车辆用轮胎，其特征在于，

所述带束层中的、朝向轮胎径向外侧配置在第1层的第1带束和配置在所述第1带束的轮胎径向外侧的第2带束具有沿着预定方向分别配置的所述多根钢丝帘线。

9.根据权利要求1～8中任一项所述的施工车辆用轮胎，其特征在于，

从胎圈部的底面到所述轮胎径向外侧为止的轮胎截面高度SH是从所述胎圈部的底面到朝向轮胎径向外侧配置在第6层的带束层外侧为止的轮胎截面高度S的85％～95％。

10.一种钢丝帘线，其沿着预定方向分别配置在第4带束，该第4带束是在胎体层的轮胎径向外侧由6层带束形成的带束层中的、从所述胎体层朝向轮胎径向外侧配置在第4层的带束，该钢丝帘线的特征在于，

所述钢丝帘线具有：

1根芯股线，该芯股线具有将多根芯单丝和构成鞘的鞘单丝捻合而成的两层的层捻构造；以及

多根鞘股线，该鞘股线具有将多根钢丝单丝捻合而成的层捻构造，该多根鞘股线与所述芯股线捻合，

预定的橡胶材料进入到相邻的所述芯单丝之间的空隙部分、相邻的所述鞘单丝之间的空隙部分、所述芯单丝和所述鞘单丝之间的空隙部分、以及所述芯股线和所述鞘股线之间的空隙部分。