[发明专利]轮胎以及轮胎模具

说明书

提供一种在具备形成有刀槽花纹的花纹块的情况下，能够高效地进行制造，并且能更好地兼顾在冰雪路面和非冰雪路面上的性能的轮胎。本发明的充气轮胎(10A)的刀槽花纹(100A)包含凸状部(150)。凸状部(150)具有：直线部分(152)，其沿预定方向呈直线状延伸；第1倾斜部分(151)，其以自直线部分(152)的一端向预定方向的外侧扩开的方式倾斜；以及第2倾斜部分(153)，其以自直线部分(152)的另一端向预定方向的外侧扩开的方式倾斜。凸状部(150)的在预定方向上占据的尺寸即周期为刀槽花纹(100A)的从花纹块(20A)的接地面到刀槽花纹(100A)的底为止的长度即刀槽花纹深度的0.8倍以上且2.0倍以下。

技术领域

本发明涉及在花纹块形成有多个沿轮胎宽度方向延伸的刀槽花纹的轮胎以及轮胎模具。

背景技术

以往，在应对冰雪路面上的行驶的轮胎(充气轮胎)中，为了提高在冰雪路面上的性能(牵引性能、制动性能等)，广泛使用形成有许多刀槽花纹的花纹块。

利用上述那样的刀槽花纹，虽然能够提高在冰雪路面上的性能，但却使花纹块的刚度下降，因此难以确保在非冰雪路面上的性能，例如制动性能、转弯性能以及耐磨损性能等。

于是，为了兼顾上述那样的处于折衷关系的在冰雪路面和非冰雪路面上的性能，已知一种具备使刀槽花纹的轮胎径向上的中间部分倾斜而形成的花纹块的轮胎(例如专利文献1)。

采用具有上述这样的花纹块的轮胎，利用使刀槽花纹倾斜而形成的部分使花纹块彼此支承，因此能提高花纹块的刚度。由此，能提高在冰雪路面和非冰雪路面上的性能。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开H11-78432号公报

发明内容

但是，针对具备形成有上述那样的刀槽花纹的花纹块的轮胎而言，随着车辆的性能的提高等，谋求兼顾更高的在冰雪路面和非冰雪路面上的性能。例如在冰雪路面上的由边缘效果实现的制动驱动性能以及在非冰雪路面上的耐磨损性能等。另外，谋求上述这样的性能的提高，并且还谋求抑制制造成本、高效地进行制造。

因此，本发明是鉴于上述这样的状况而做成的，其目的在于提供在具备形成有刀槽花纹的花纹块的情况下能够高效地进行制造，并且能更好地兼顾在冰雪路面和非冰雪路面上的性能的轮胎和轮胎模具。

本发明的一个技术方案的轮胎在与路面接触的花纹块形成有多个沿轮胎宽度方向延伸的刀槽花纹，其中，在俯视胎面的情况下，所述刀槽花纹包含：第1宽度方向刀槽花纹部，其沿轮胎宽度方向呈直线状延伸；第2宽度方向刀槽花纹部，其沿轮胎宽度方向呈直线状延伸；以及凸状部，其形成于所述第1直线刀槽花纹部与所述第2直线刀槽花纹部之间，并且沿轮胎周向凸出，所述凸状部具有：直线部分，其沿轮胎宽度方向呈直线状延伸；第1倾斜部分，其与所述直线部分的一端和所述第1直线刀槽花纹部的一端相连，并且以自所述直线部分的一端向轮胎宽度方向外侧扩开的方式倾斜；以及第2倾斜部分，其与所述直线部分的另一端和所述第2直线刀槽花纹部的一端相连，并且以自所述直线部分的另一端向轮胎宽度方向外侧扩开的方式倾斜，所述凸状部的在轮胎宽度方向上占据的宽度即周期为所述刀槽花纹的从所述花纹块的接地面到所述刀槽花纹的底为止的长度即刀槽花纹深度的0.8倍以上且2.0倍以下。