[发明专利]用于飞机引擎的燃料回路阀的阀芯有效
申请号: | 201780024977.9 | 申请日: | 2017-04-20 |
公开(公告)号: | CN109073101B | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 克莱门特·伯纳德;罗伊克·波拉;克里斯多夫·凯彼勒 | 申请(专利权)人: | 赛峰飞机发动机公司 |
主分类号: | F16K11/07 | 分类号: | F16K11/07;B64D37/00 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 邬志岐;姚开丽 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 飞机 引擎 燃料 回路 | ||
1.一种用于飞机引擎燃料回路的阀(20)的阀芯(22),该阀芯(22)沿着纵向轴线(23)延伸,并包括在圆柱形的第一端部部分(29)和圆柱形的第二端部部分(31)之间延伸的缩窄的中间部分(32),所述第一端部部分(29)通过肩部(36)与所述缩窄的中间部分(32)分隔开,所述肩部(36)具有完全垂直于所述纵向轴线(23)布置的表面(37),所述缩窄的中间部分(32)本身包括作为所述肩部(36)的延伸部的至少一个圆柱形区段(34),
所述阀芯的特征在于,所述肩部(36)被设置有台阶部(42),该台阶部是相对于所述肩部突出的扰流部,作为所述第一端部部分(29)的圆柱形表面(30)的延伸部,当燃料沿着所述第一端部部分(29)在所述缩窄的中间部分(32)和所述第二端部部分(31)的方向上流动时,该台阶部(42)确保在所述缩窄的中间部分(32)的圆柱形区段(34)上产生燃料射流,在邻接所述肩部(36)的流通区域(40)中形成燃料的流通;其中,所述肩部(36)包括至少一个凹槽(38),所述至少一个凹槽(38)沿着所述纵向轴线(23)的方向从所述第一端部部分(29)的圆柱形表面(30)径向延伸直到所述圆柱形区段(34),并且所述台阶部(42)从所述凹槽延伸,以加快燃料在所述流通区域(40)中的流通。
2.根据权利要求1所述的阀芯(22),其中,所述台阶部(42)基本平行于所述纵向轴线(23)从所述肩部(36)延伸。
3.根据权利要求1所述的阀芯(22),其中,所述凹槽(38)在所述缩窄的中间部分(32)的圆柱形区段(34)上从所述肩部(36)纵向延伸,并且其中,所述凹槽(38)在所述圆柱形区段处具有完全平坦的底部(41),由所述凹槽(38)产生的燃料射流在所述凹槽(38)的底部(41)处到达所述圆柱形区段。
4.一种用于飞机引擎燃料回路的阀(20),包括套筒(21),在所述套筒的内部设置有根据权利要求1至3中任一项所述的阀芯(22),所述套筒(21)包括两个控制腔室(231、232)和一个中间腔室,所述阀芯(22)在所述两个控制腔室(231、232)之间延伸,所述中间腔室设置有燃料入口(25)和燃料出口(27),阀芯(22)的第一端部部分(29)和第二端部部分(31)以及缩窄的中间部分(32)在所述中间腔室中延伸,所述阀芯(22)被构造成在所述两个控制腔室(231、232)之间的压力差的影响下相对于套筒(21)在关闭位置与打开位置之间移位,在所述关闭位置,所述阀芯(22)阻塞所述燃料入口(25),在所述打开位置,所述阀芯释放所述燃料入口(25)。
5.一种飞机涡轮机燃料回路,包括根据权利要求4所述的阀(20)。
6.一种组件,包括根据权利要求5所述的燃料回路和飞机涡轮机。
7.一种飞机,包括联接到根据权利要求5所述的燃料回路的涡轮机。
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