[发明专利]燃气轮机

说明书

一种降低向涡轮静叶供给的冷却空气的压力损失的燃气轮机，具备：冷却装置(7)，其从压缩机(1)抽取压缩空气(P)并生成冷却了的冷却空气，将冷却空气沿旋转轴(4)向涡轮(3)供给；升压装置(8)，其配置在冷却装置(7)和涡轮(3)之间，伴随着旋转轴(4)的旋转将冷却空气向涡轮径向外侧升压；升压装置扩散器(9)，其在升压装置(8)的涡轮径向外侧沿涡轮周向连续设置，形成将由升压装置(8)升压后的冷却空气向升压装置(8)的涡轮径向外侧引导的通路；以及歧管(10)，其配置于沿涡轮周向排列设置有多个的涡轮静叶(32)和升压装置扩散器(9)之间，形成有沿涡轮周向连续的环状通路(10a)，并且将环状通路(10a)与升压装置扩散器(9)的通路(9b)以及设置在各涡轮静叶(32)内的冷却通路(32a)连通。

技术领域

本发明涉及燃气轮机。

背景技术

一般的燃气轮机具备：生成压缩空气的压缩机；利用在压缩机生成的压缩空气生成燃烧气体的燃烧器；以及通过在燃烧器生成的燃烧气体驱动旋转的涡轮。而且，在这样的燃气轮机中，例如专利文献1中示出了将对压缩机的排出空气进行升压的空气升压装置设置在压缩机和冷却叶片(涡轮静叶)之间的构成。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平5-86901号公报

发明内容

发明要解决的课题

专利文献1所示的空气升压装置由具有沿半径方向延伸设置的叶片的离心压缩机构成，以便通过涡轮轴的旋转进行空气的升压。该离心压缩机通过从涡轮静叶向内周侧伸出的各隔板包围叶片而构成，将在各隔板之间升压了的冷却空气经由位于涡轮静叶的内周的内周壁的孔向涡轮静叶供给。但是，在这种构成的情况下，具有在从离心压缩机到涡轮静叶之间的空间中产生压力损失的问题。

本发明欲解决上述课题，目的在于提供一种能够降低向涡轮静叶供给的冷却空气的压力损失的燃气轮机。

用于解决课题的方案

为了达到上述目的，本发明的一实施方式所涉及的燃气轮机具备：压缩机，其以旋转轴为中心进行旋转而生成压缩空气；燃烧器，其利用由所述压缩机生成的压缩空气生成燃烧气体；涡轮，其通过由所述燃烧器生成的燃烧气体驱动所述旋转轴旋转；冷却装置，其从所述压缩机抽取压缩空气并生成冷却了的冷却空气，将该冷却空气沿所述旋转轴向所述涡轮供给；升压装置，其配置在所述冷却装置和所述涡轮之间，伴随着所述旋转轴的旋转将所述冷却空气朝向涡轮径向外侧升压；升压装置扩散器，其在所述升压装置的涡轮径向外侧沿涡轮周向连续设置，形成将由所述升压装置升压后的冷却空气向所述升压装置的涡轮径向外侧引导的通路；以及歧管，其配置于沿涡轮周向排列设置有多个的涡轮静叶和所述升压装置扩散器之间，形成有沿涡轮周向连续的环状通路，并且将该环状通路与所述升压装置扩散器的通路以及设置在各所述涡轮静叶内的冷却通路连通。

根据该燃气轮机，利用升压装置扩散器将由升压装置升压后的冷却空气向涡轮径向外侧引导，并且利用歧管将由升压装置扩散器引导到涡轮径向外侧的冷却空气向各涡轮静叶的冷却通路供给。其结果是，能够降低由升压装置升压后向各涡轮静叶供给的冷却空气的压力损失。

另外，优选为，本发明的一实施方式所涉及的燃气轮机在所述歧管的环状通路内具有朝向所述涡轮静叶的所述冷却通路引导所述冷却空气的引导叶片。

根据该燃气轮机，降低从歧管向冷却通路供给的冷却空气的压力损失。其结果是，能够进一步降低由升压装置升压后向各涡轮静叶供给的冷却空气的压力损失。

另外，优选为，本发明的一实施方式所涉及的燃气轮机在所述涡轮静叶的所述冷却通路的与所述歧管连通的入口部具有引导所述冷却空气的弯曲部。

根据该燃气轮机，降低从歧管向冷却通路供给的冷却空气的压力损失。其结果是，能够进一步降低由升压装置升压后向各涡轮静叶供给的冷却空气的压力损失。