[发明专利]用于运行内燃机的方法、用于控制和/或调节内燃机的装置、喷射系统和内燃机有效
申请号: | 201780026230.7 | 申请日: | 2017-03-13 |
公开(公告)号: | CN109072795B | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | A.德尔克 | 申请(专利权)人: | MTU腓特烈港有限责任公司 |
主分类号: | F02D41/04 | 分类号: | F02D41/04;F02D41/06;F02D41/38 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 方莉;李雪莹 |
地址: | 德国腓*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运行 内燃机 方法 控制 调节 装置 喷射 系统 | ||
1.用于运行内燃机的方法,所述内燃机包括具有多个气缸的马达和具有共轨的喷射系统,所述喷射系统具有与所述气缸相对应的多个喷射器以及这样的高压部件,其中,所述方法包括以下步骤:
- 启动所述内燃机,
- 运行所述内燃机,
- 关闭所述内燃机,
其特征在于,
- 识别表示马达静止的状态,
- 确定高压阈值并预先设定额定高压,
- 在所述共轨中引起泄漏而不进行喷射,
- 通过所述泄漏,使所述共轨中的燃料压力降低到所确定的低于所述额定高压的高压阈值,其中,一旦平均高压梯度达到或超过限定的阈值,在启动所述内燃机时,用于调节燃料压力的高压调节还在所述表示马达静止的状态期间就被激活。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,通过激活所述高压调节,影响燃料输送的抽吸节流件被朝着闭合方向操纵,这导致在所述内燃机启动时燃料压力保持低于最大值。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述高压梯度由第一燃料压力值和第二燃料压力值形成,其中,所述第一燃料压力值和所述第二燃料压力值在预先设定的时间间距(ΔtGradHD)内彼此相继。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,通过求有限数量的彼此相继的高压梯度的平均值得到平均高压梯度。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,所述马达在马达转数为50-120 min-1时被识别为运行中。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,所确定的高压阈值为560-600bar。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,针对预先设定的时间间隔(ΔtMittelHD)的高压梯度确定为数量(k)的特定的高压梯度的平均高压梯度,其中,数量(k)是所述预先设定的时间间隔(ΔtMittelHD)与采样时间(Ta)的商。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,一个喷射器对应一个单独的储存器,所述单独的储存器构造用于为所述喷射器预存来自所述共轨的燃料。
9.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述表示马达静止的状态在关闭所述内燃机之后进行识别。
10.用于控制和/或调节内燃机的装置,所述装置具有构造用于执行根据权利要求1至9中任一项所述的方法的马达调节器和喷射计算模块。
11.喷射系统,其具有:用于内燃机的共轨,所述内燃机包括具有多个气缸的马达;以及与所述气缸相对应的多个喷射器,其中,一个喷射器对应一个单独的储存器,所述单独的储存器构造用于预存来自所述共轨的燃料以向所述气缸内喷射;以及根据权利要求10所述的用于控制和/或调节内燃机的装置。
12.内燃机,其包括具有多个气缸的马达和喷射系统,所述喷射系统具有共轨和多个喷射器以及这样的高压部件,并具有根据权利要求10所述的用于控制和/或调节的装置。
13.根据权利要求12所述的内燃机,其特征在于,所述内燃机具有根据权利要求11所述的喷射系统。
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