[发明专利]电池紧固系统和方法

说明书

用于将电池(4)紧固在车辆(60)中的电池紧固系统，包括：具有长度方向(LD)和宽度方向(WD)的电池托盘(1)，第一角部紧固装置(7)和第二角部紧固装置(8)，其中第二角部紧固装置(8)可固定到电池托盘(1)，在宽度方向(WD)上的至少两个不同位置，以使得能够在宽度方向(WD)上紧固具有至少两种不同尺寸的电池(4)。该电池紧固系统还包括夹持元件(9)，用于限制电池(4)朝向长度方向(LD)上的第二侧(27)的移动。夹持元件(9)可固定到电池托盘(1)，在长度方向(LD)上的至少两个不同位置，以使得能够在长度方向(LD)上紧固具有至少两种不同尺寸的电池(4)。还提供了一种用于将电池紧固在车辆中的对应的方法。

技术领域

本公开涉及一种用于将电池紧固在车辆中的电池紧固系统，其中该电池紧固系统包括电池托盘。本公开还涉及一种将电池紧固在车辆中的方法。该系统和方法适用于将电池紧固在汽车中，但该系统和方法还适用于将电池紧固在工作机器、卡车、公共汽车、船舶等中。电池可以是例如12伏、24伏或48伏启动、闪电和点火电池，用于动能回收系统的电池，或用于混合动力电动车辆或纯电动车辆的高压电池。

背景技术

例如从文献DE102013216555A1中已知，使用电池托盘来将电池紧固在车辆中，并且使用可滑动的夹持元件来提供电池在车辆中的简化紧固。此外，US2013/0189555A1公开了一种用于车辆的电池托盘保持系统，其具有夹持构件，该夹持构件可以可滑动地移动以将电池紧固到电池托盘。

虽然已知的电池紧固系统对于它们的预期用途是令人满意的，但是这种电池紧固系统仍然易于改进。

发明内容

本章节提供了对本公开的总体概述，并且未全面公开其全部范围或其所有特征。

本公开的目的是提供一种电池紧固系统，其中至少部分地避免了前述问题。该目的通过本公开的特征实现。

本公开涉及一种用于将电池紧固在车辆中的电池紧固系统。电池紧固系统包括：

电池托盘，具有长度方向和宽度方向；

第一角部紧固装置，用于限制电池朝向长度方向上的第一侧和朝向宽度方向上的第一侧的移动，并且用于将电池固定到电池托盘，

第二角部紧固装置，用于限制电池朝向长度方向上的第一侧和朝向宽度方向上的第二侧的移动，并且用于将电池固定到电池托盘，其中第二角部紧固装置可固定到电池托盘，在宽度方向上的至少两个不同位置，以使得能够在宽度方向上紧固具有至少两种不同尺寸的电池，以及

夹持元件，用于限制电池朝向长度方向上的第二侧的移动，并且用于将电池固定到电池托盘，其中夹持元件可固定到电池托盘，在长度方向上的至少两个不同位置，以使得能够在长度方向上紧固具有至少两种不同尺寸的电池，

其中第一角部紧固装置和第二角部紧固装置中的每个布置成位于电池的独特角部处。

本公开还涉及一种用于将电池紧固在车辆中的方法。该方法包括：

将电池定位在具有长度方向和宽度方向的电池托盘上；

限制电池朝向长度方向上的第一侧和朝向宽度方向上的第一侧的移动，并且将电池固定到电池托盘，通过第一角部紧固装置；

限制电池朝向长度方向上的第一侧和朝向宽度方向上的第二侧的移动，并且将电池固定到电池托盘，通过第二角部紧固装置，其中第二角部紧固装置可固定到电池托盘，在宽度方向上的至少两个不同位置，以使得能够在宽度方向上紧固具有至少两种不同尺寸的电池，以及

其中第一角部紧固装置和第二角部紧固装置中的每个布置成位于电池的独特角部处，

限制电池朝向长度方向上的第二侧的移动，并且将电池固定到电池托盘，通过夹持元件，其中夹持元件可固定到电池托盘在长度方向上的至少两个不同位置，以使得能够在长度方向上紧固具有至少两种不同尺寸的电池。