[发明专利]驾驶伴随胎面使用寿命指示系统

说明书

本公开提供了一种驾驶伴随胎面使用寿命指示系统及其操作方法。一个实例计算机实施的方法包括接收与一个或多个胎面深度测量值相关联的数据。所述一个或多个胎面深度测量值通过车辆外部的测量装置提供。所述一个或多个胎面深度测量值描述所述车辆的至少一个轮胎的至少一个胎面的胎面深度。所述方法包括将相应的时间值与所述一个或多个胎面深度测量值中的每一个相关联。所述方法包括访问将所述一个或多个胎面深度测量值与投影的胎面深度相关联的模型。所述方法包括至少部分地基于所述模型确定预计所述投影的胎面深度等于或超过胎面深度阈值的估计时间。所述方法包括将所述估计时间提供给通知系统。

优先权要求

本申请要求2016年3月9日提交的题为“驾驶伴随胎面使用寿命指示系统(DrivingCompanion Tread-Life Indicator System)”的第62/305,798号美国临时专利申请的优先权，所述美国临时专利申请以引用的方式并入本文中。

技术领域

本公开大体上涉及轮胎胎面使用寿命监测，且更具体地，涉及采用用户计算装置的驾驶伴随胎面使用寿命指示系统。

背景技术

车辆轮胎通常包括与道路或地面接触的胎面。胎面可用于排水并辅助车辆牵引。胎面深度可指从胎面的顶部到相应的胎面花纹沟的底部的垂直测量值。

轮胎使用一段时间之后轮胎胎面可能磨损，导致相应的胎面深度随时间推移而减小。如果胎面深度变得太小，胎面提供牵引力的效率会降低。因此，轮胎通常具有其相关联的使用寿命终止胎面深度。例如，1.6mm或2/32英寸通常可用作典型汽车轮胎的使用寿命终止胎面深度。当轮胎的胎面深度达到或低于使用寿命终止胎面深度时，建议更换轮胎以确保车辆的安全运行。

然而，许多车辆操作员不经常检查其轮胎的胎面深度。例如，操作员可能没有合适的测量仪或仪器来精确测量胎面深度。作为另一个实例，操作员可能根本没有常规检查轮胎的胎面深度的适当知识或意识，或者可能在相当长的一段时间内忘记去检查。结果，尽管一个或多个轮胎的胎面深度小于使用寿命终止胎面深度，车辆操作员仍可能在运行车辆。

此外，由于上文所论述的原因，消费者经常在没有提前获得通知为购买轮胎做好财务准备的情况下被要求购买轮胎。例如，车辆操作员可能直到汽车专业人员或技术人员检查车辆之后才意识到需要更换轮胎。因此，轮胎购买的经历常常会让人苦恼。

发明内容

本公开的实施例的方面和优点将在以下描述中部分地阐述，或可从所述描述得知，或可通过实践所述实施例得知。

本公开的一个实例方面涉及一种用于监测轮胎胎面使用寿命的计算机实施的方法。所述方法包括通过一个或多个处理器接收与一个或多个胎面深度测量值相关联的数据。所述一个或多个胎面深度测量值通过车辆外部的测量装置提供。一个或多个胎面深度测量值用于描述车辆的至少一个轮胎的至少一个胎面的胎面深度。所述方法包括通过一个或多个处理器将相应的时间值或距离值与一个或多个胎面深度测量值中的每一个相关联。所述方法包括通过一个或多个处理器访问将一个或多个胎面深度测量值与投影的胎面深度相关联的模型。所述方法包括通过一个或多个处理器至少部分地基于所述模型确定预计投影的胎面深度等于或超过胎面深度阈值的估计时间或估计距离。所述方法包括通过一个或多个计算装置将估计时间或估计距离提供给集成为用户计算装置的一部分的通知系统。