[发明专利]温度设定的反馈方法

说明书

本发明涉及一种特别是在汽车(14)中反馈空调装置(12)的温度设定(10)的方法，其中为显示(16)所设温度而调整至少一个照明元件(18)的光色。本发明的基本理念在于，利用彩色光源来呈现温度设定。

技术领域

本发明涉及一种反馈空调装置的温度设定的方法。本发明还涉及一种具有空调装置、环境照明和控制装置的汽车，其中所述汽车适于实施这种方法。

背景技术

多数汽车目前配备有对其内部空间进行空气调节的空调装置。车辆的乘员，特别是驾驶员通常可以设定所需的目标温度和通风强度。此外，通常还可以设定主空气流指向哪个方向以及源于哪些出风喷嘴。此外还揭示过具有多个区的空调装置，在这些区内可以设定不同的温度。由此可见，现代空调装置中存在多种设定方案。因此，汽车驾驶员在对空调装置进行设定时很容易分散对道路交通的注意力，从而产生安全风险。

DE 10 2004 032 105 B4揭示过一种在人工照明空间中进行光调节的方法。该案根据所设温度与实际存在温度之间的差别来影响白色内部空间照明的色温。如果所设目标温度高于实际温度，则选择暖色温，而当所设目标温度低于实际温度，则设定冷色温。采用这种方法时，借助白光的色温只能识别到空调装置会加热还是冷却该空间。无法推断出绝对的目标温度。此外，仅对白光的色温进行调整。人类视力能够对白色照明的色温变化加以补偿。亦即，当眼睛适应于白光的某种色温时，人就会将这个光感知为白色。因此，人只能感知到色温的变换。经过较短的适应期后，人无法识别出所设定的是暖色温还是冷色温。因而在较短时间后，人也无法推断出空调装置处于制冷还是加热模式。

此外，FR 2 939 208 A1揭示过一种应用于汽车仪表板的显示装置，其包括用于设定蓝色光和红色光的不同光强的控制单元。分别由发光元件基于可变参数值来发射蓝色光和红色光。该可变参数值是指空调设备的温度额定值。

DE 10 2006 030 300 A1描述一种汽车，其包括多个分布在内部空间中的发光装置，其包含至少一个用于对车辆内部空间进行照明的发光器材。至少一部分发光器材为红-绿-蓝发光二极管，其中所产生的光的颜色可根据车辆内置式加热和/或制冷装置的所选温度或者所测内部空间温度而受到控制。

此外，US 2009/093206 A1描述一种车用空调设备。该空调设备与一光色控制单元耦合，其根据目标空气温度来控制光源所发射的光的颜色。实施这种光色控制时，所发射的光在供暖模式中呈红色，在制冷模式中呈蓝色。目标空气温度升高时，所发射的光中红色的比例增加。目标空气温度降低时，所发射的光中蓝色的比例增加，因此，光源所发射的光的色温随温度升高而升高。

发明内容

本发明的目的是提供一种反馈温度设定的方法的改进型或至少另一实施方式，其主要特点在于，确保经过较长的时间段对反馈的可感知性。

本发明用以达成上述目的的解决方案为独立权利要求。有利改进方案参阅从属权利要求。

本发明的基本理念在于，利用彩色光源来表示温度设定。彩色光在观察者的较长适应期后仍能被感知为彩色，因此，即使在长时间后也能推断出所设温度。根据本发明，为显示所设温度而调整至少一个照明元件的光色。人通常能够很好地分清红、绿和蓝这三种原色，这样就能很好地对温度设定加以区分。此外还可以使用这些原色的混合色来显示温度设定中的中间设定。

将所有用来显示所设温度的照明元件分配给所述空调装置的至少一个气流区。这些气流区例如为脚部空间、中间或身体区域、头部区域、挡风玻璃区域或者扩散气流区。亦即，这些气流区尤指空调装置的各区的分区。这样一来，空调装置的操作人员就能借助光色有所变化的照明元件来识别出哪个气流区是活跃的，即哪个气流区被导入通风空气。空调装置的操作人员还能识别出哪个气流区内设定了温度以及其余气流区内所设的温度。