[发明专利]具有用于车顶的顶盖的组件、车顶和使顶盖运动的方法

说明书

本发明涉及一种用于车顶(5)的组件(1)，包括顶盖(3)，该顶盖(3)为了打开能够借助第一杠杆机构(10)抬升并且沿打开方向在车顶(5)上方移动。在此，第一杠杆机构(10)包括第一导轨(11)、第一摆出杠杆(13)和第一操纵杠杆(12)。第一摆出杠杆(13)在摆入的第一状态(Z1)中与第一操纵杠杆(12)能够枢转地并且可移动地耦合。在摆出的第二状态(Z2)中，第一摆出杠杆(13)与第一操纵杠杆(12)去耦合并且释放第一摆出杠杆(13)相对于所述第一导轨(11)的运动。此外，所述组件(1)包括锁止和携动机构(60)，该锁止和携动机构构造为用于在摆出的第二状态(Z2)中借助第一止挡元件和第二止挡元件(61,62)使第一摆出杠杆(13)在该第一摆出杠杆的位置中相对于顶盖(3)止动并且将该第一摆出杠杆与顶盖(3)一起沿着打开方向携动。

技术领域

本发明涉及一种具有至少一个用于车顶的顶盖的组件，所述顶盖能够从关闭位态为了打开而借助第一杠杆机构抬升并且能够朝打开方向移动到敞开位态中。此外，本发明涉及一种用于使用于车顶的顶盖运动的方法以及一种机动车的车顶。

背景技术

具有用于车顶的顶盖的组件例如作为扰流顶已知并且在打开过程中例如借助驱动滑块朝车辆尾部的方向移动。在顶盖的侧向区域中例如设置有导向机构，以便在将顶盖朝打开方向进一步向后移动到敞开位态中用于释放车顶开口之前，将顶盖抬升到通风位态中。这样的能够实现顶盖的摆出和移动的组件例如在文献DE 10 2011 018 151Al中说明。

对此合适的导向机构例如具有杠杆、支承件和/或滑槽导向装置。为了能够实现顶盖的受控的打开过程并且释放车顶开口，需要共同作用的部件的安全和可靠的功能。

发明内容

因此，本发明所基于的任务是，实现一种具有用于车顶的顶盖的组件、一种使用于车顶的顶盖运动的方法和一种机动车的车顶，它们能够实现顶盖的可靠并且安全的打开和关闭用于释放所属的车顶开口。

根据本发明的用于车顶的组件包括顶盖，该顶盖为了打开能够借助第一杠杆机构在第一顶盖棱边的区域中抬升并且能够朝打开方向在车顶上方移动到敞开位态中。第一杠杆机构具有第一导轨和第一摆出杠杆，该第一摆出杠杆与顶盖可枢转地耦合，以便在摆入的第一状态和摆出的第二状态之间转换，其中，第一摆出杠杆在第一状态中相对于第一导轨位置固定地支承并且在第二状态中释放第一摆出杠杆相对于第一导轨朝打开方向的运动。第一杠杆机构还包括第一操纵杠杆，该第一操纵杠杆在第一状态中与第一摆出杠杆可枢转地耦合并且为了摆出第一摆出杠杆能够朝打开方向移动，并且，该第一操从杠杆在第二状态中与第一摆出杠杆去耦合。此外，第一杠杆机构包括锁止和携动机构，该锁止和携动机构构造为用于将第一摆出杠杆在摆出的第二状态中借助第一和第二止挡元件在所述第一摆出杠杆的位置中相对于顶盖止动并且将所述第一摆出杠杆与顶盖一起沿着打开方向携动。

借助所说明的组件能够实现顶盖在车顶上方的可靠并且安全的竖立和移动。所说明的组件尤其能够实现节省空间的结构和完全释放车顶中的所属的车顶开口，使得视野不受顶盖限制。第一杠杆机构借助锁止和携动机构实现第一摆出杠杆在摆出的第二状态中的安全固定，而不需要附加的锁定元件，如单独的栓或弹簧，并且有助于不复杂且减小结构空间的构造。

通过摆出杠杆在摆出的第二状态中与操纵杠杆去耦合并且借助锁止和携动机构的止挡元件保险在其定向中的方式，该摆出杠杆可以与顶盖一起朝打开方向进一步移动，使得配属于该顶盖的车顶开口能够被完全释放。这尤其也在使用一个另外的顶盖的情况下是有利的，所述另外的顶盖例如关于车辆纵轴线和配属的机动车的车辆尾部而言在车顶中布置在所说明的顶盖之后。因此，例如可以实现用于机动车的双扰流顶，该双扰流顶借助所说明的组件能够实现安全并且完全地释放配属的车顶开口，尤其在车顶的前部区域中。