[发明专利]特别是用于内燃机的配气机构

说明书

本发明涉及一种特别是用于内燃机的配气机构(10)，该配气机构包括至少一个凸轮轴(11)，所述至少一个凸轮轴具有至少一个凸轮元件(13)，所述至少一个凸轮元件具有至少一个多型线凸轮(14，18)，所述至少一个凸轮元件被设置为，能沿轴向移动最大的移动行程，其中，配气机构(10)具有限位机构(30)，该限位机构被设置为，能在至少一个运行状态中将凸轮元件(13)的移动行程限制到用于切换过程的切换行程，本发明还涉及一种具有配气机构(10)的内燃机。

技术领域

本发明涉及一种配气机构/气门传动机构(Ventiltriebvorrichtung)和一种具有配气机构的内燃机。

背景技术

由DE 10 2011 050 484已知一种用于内燃机的配气机构，该配气机构包括至少一个凸轮轴，该至少一个凸轮轴具有至少一个凸轮元件，该至少一个凸轮元件具有至少一个多型线凸轮，该至少一个凸轮元件被设置为能够沿轴向移动一最大的移动行程。配气机构具有卡锁机构，该卡锁机构被设置为用于锁定向中间凸轮型线的转换，然而该中间凸轮型线在高转速的情况下可能被凸轮元件解锁，从而使凸轮元件超出期望的轴向移动。

发明内容

本发明的目的特别在于，提供一种配气机构，利用该配气机构可以在凸轮轴的高转速下实现气门行程之间的可靠转换。

本发明基于一种特别是用于内燃机的配气机构，该配气机构包括至少一个凸轮轴，该至少一个凸轮轴具有至少一个凸轮元件，该至少一个凸轮元件具有至少一个多型线凸轮，该至少一个凸轮元件被设置为能沿轴向移动最大的移动行程。

本发明提出，配气机构包括限位机构，该限位机构被设置为能在至少一个运行状态中将凸轮元件的移动行程限制到用于切换过程的切换行程。由此，可以可靠地限制凸轮元件的轴向移动并避免超出期望的沿轴向移动。因此，即使在凸轮轴的高转速下也能实现在气门行程之间的可靠转换。“多型线的凸轮元件”在此情况下应该理解为一种具有至少两个子凸轮的凸轮元件，所述至少两个子凸轮分别形成用于致动换气门(进、排气门)的凸轮型线，其中，子凸轮提供不同的气门行程和/或气门控制时间。“最大的移动行程”在此情况下应该理解为凸轮元件的下述移动行程：其中凸轮元件被从一轴向位置——在该轴向位置中设有用于致动换气门的最外侧的凸轮型线——移动到另一轴向位置——在该轴向位置中设有用于致动换气门的在另一侧的最外侧的凸轮型线。“用于切换过程的切换行程”在此情况下应该理解为凸轮元件的如下的轴向移动：利用该沿轴向移动将凸轮元件从一轴向位置——在该轴向位置中设有用于致动换气门的凸轮型线——移动到另一轴向位置——在该轴向位置中设有用于致动换气门的直接相邻的凸轮型线。特别地，用于切换过程的切换行程最大程度上与最大的移动行程一样大并且在凸轮元件的凸轮具有至少三个凸轮型线时小于最大的移动行程。用于切换过程的切换行程的长度特别地等于最大的移动行程的长度与一个比凸轮型线数目少一的数之间的商。

此外本发明提出，配气机构包括与凸轮元件至少相连接的形锁合元件，该形锁合元件被设置用于实现与限位机构的形锁合连接。由此可以实现配气机构的简单构造。

此外本发明提出，限位机构具有止挡元件，该止挡元件具有两个彼此对置的、用于形锁合元件的止挡面。由此，止挡元件可以被用于将移动行程沿轴向和沿相反的轴向限制为切换行程。可以实现配气机构的简单构造。

此外本发明提出，止挡面彼此间的距离将移动限制为相邻的凸轮型线的距离值。由此，能以结构简单的方式将移动行程的边界(Begrenzung)限制为用于在相邻的凸轮型线之间的转换的切换行程。

此外本发明提出，限位机构包括用于移动止挡元件的辅助执行器。由此，可以在多型线的凸轮的多于两个凸轮型线的情况下将切换元件用于将移动行程限制为用于相邻的凸轮型线的转换的切换行程。