[发明专利]用于运输和/或存储风力涡轮机叶片壳体半部件的系统及相关方法

说明书

一种用于风力涡轮机叶片的叶片壳体半部件的运输的运输系统，叶片壳体半部件各自具有尖端和根端，其中，运输系统包括框架组件和第一组一个或多个分离器元件，框架组件包括第一运输框架，第一组分离器元件包括第一主分离器元件，所述第一主分离器元件被配置成使第一叶片壳体半部件和与第一叶片壳体半部件相邻的第二叶片壳体半部件分离，使得第二叶片壳体半部件被至少部分地堆叠在第一叶片壳体半部件之上。此外，公开了包括运输系统和多个叶片壳体半部件的叶片壳体半部件系统和相关方法。

发明领域

本公开涉及处理风力涡轮机叶片部件的领域。特别地，本公开涉及用于运输和/或存储叶片壳体半部件的系统以及处理（例如运输和/或存储）风力涡轮机叶片部件的方法。

发明背景

用于由风力产生电力的水平轴风力涡轮机的风力涡轮机叶片可以是相当大的，并且现今可能长度超过70米且宽度超过4米。典型地，叶片由纤维增强聚合物材料制成，并且包括逆风侧壳体部件和顺风侧壳体部件。由于这些大型转子叶片的尺寸和易碎性，在运输期间和在装卸期间叶片可能损坏。这种损坏可能严重降低叶片的性能。因此，叶片需要仔细包装，以确保它们不被损坏。

但是，由于现代风力涡轮机叶片的长度的增加，运输组装的叶片变得越来越复杂和昂贵。对于制造、运输和将风力涡轮机叶片安装在风力涡轮机叶片的转子上的总成本，运输成本高达20%的情况并不少见。此外，有些叶片通过不同的运输方式，例如通过卡车、火车和轮船运输到安装现场。这些运输方式中的一些可能具有例如由当地法规规定的对大载荷、最大高度、最大宽度、运输框架或支撑之间的最大距离的限制。因此，存在提供适合各种运输方式的运输解决方案的物流问题。

总的来说，存在使运输解决方案更简单、更安全和更便宜的要求。现有技术示出了使用单个集装箱或者其它包装系统运输多于一个的转子叶片的各种解决方案，其是明显降低运输成本的方法。但是，上述限制和限定可能增加使用同一包装系统运输多个叶片的困难。

因此，本发明的一个目的是为了获得用于存储和/或运输多个风力涡轮机叶片的新的方法和系统，其克服或改进了现有技术中的至少一个缺点，或者提供了有用的替代。

发明内容

因此，提供了用于风力涡轮机叶片的叶片壳体半部件的运输和/或存储的运输系统，叶片壳体半部件各自具有尖端和根端，其中，运输系统包括框架组件和第一组一个或多个分离器元件，框架组件包括第一运输框架。第一组分离器元件包括第一主（primary）分离器元件，第一主分离器元件被配置成使第一叶片壳体半部件和与第一叶片壳体半部件相邻的第二叶片壳体半部件分离。第一叶片壳体半部件和第二叶片壳体半部件可以分离，使得第二叶片壳体半部件被至少部分地堆叠在第一叶片壳体半部件之上。

还提供了叶片壳体半部件系统，其包括如本文所描述的运输系统和多个叶片壳体半部件，所述多个叶片壳体半部件各自具有尖端和根端并包括第一叶片壳体半部件和第二叶片壳体半部件，其中，第一叶片壳体半部件和第二叶片壳体半部件被堆叠在运输系统的框架组件上。

此外，提供了用于运输和/或存储多个叶片壳体半部件的方法，所述方法包括：

用包括第一运输框架的框架组件支撑第一叶片壳体半部件；

将第一主分离器元件布置在第一叶片壳体半部件的表面上；并且

将第二叶片壳体半部件堆叠在第一主分离器元件上。

所公开的系统和方法使得用于风力涡轮机叶片的叶片壳体半部件的更加体积有效的运输和/或存储成为可能。特别地，为给定数量的叶片壳体半部件提供降低高度的运输框架，允许相对容易地处理运输框架。本公开涉及未组装成风力涡轮机叶片的叶片壳体半部件的运输和/或存储。

叶片壳体半部件从根端延伸到尖端，并包括根部区域、过渡区域和翼型区域。叶片壳体半部件的过渡区域包括限定了叶片壳体半部件的最大弦线的肩部。