[发明专利]具有冷却回路的发动机部件壁在审
申请号: | 201780028816.7 | 申请日: | 2017-04-17 |
公开(公告)号: | CN109154198A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | R·S·邦克 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F01D5/18 | 分类号: | F01D5/18;F01D5/28;B23P6/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 汪骏飞;侯颖媖 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翼型件 发动机部件 冷却回路 冷却空气 多孔层 外皮层 外壁 外皮 外部 | ||
1.一种用于涡轮发动机的翼型件,所述翼型件包括:
外壁,所述外壁具有外表面和界定了内部空间的内表面,所述外壁限定了压力侧和吸力侧,所述压力侧和吸力侧在前边缘和后边缘之间沿轴向延伸并且在根部和末端之间沿径向延伸,所述外壁包括;
外皮层,所述外皮层具有外表面;至少一个多孔层,所述至少一个多孔层设置在所述外皮层的外表面上;和至少一个外皮冷却回路,所述至少一个外皮冷却回路包括至少一个沟槽,所述至少一个沟槽形成在所述外皮层中并且流体地联接到所述多孔层;以及至少一个冷却空气供应回路,所述至少一个冷却空气供应回路位于所述内部中并且流体地联接到所述至少一个沟槽。
2.根据权利要求1所述的翼型件,还包括至少一个孔,所述至少一个孔将所述至少一个沟槽流体地联接到所述多孔层。
3.根据权利要求1所述的翼型件,其中所述至少一个沟槽具有闭合端部和开口端部中的至少一者。
4.根据权利要求3所述的翼型件,其中所述开口端部通向所述多孔层。
5.根据权利要求4所述的翼型件,其中所述多孔层的一部分延伸到所述沟槽中。
6.根据权利要求5所述的翼型件,其中所述沟槽的一部分设置在所述多孔层中。
7.根据权利要求4所述的翼型件,其中所述至少一个沟槽包括多个沟槽,所述多个沟槽中的至少一些沟槽具有形成在所述多孔层中的部分。
8.根据权利要求7所述的翼型件,其中所述多个沟槽中的至少一些沟槽仅仅形成在所述外皮层中。
9.根据权利要求3所述的翼型件,还包括孔,所述孔将所述闭合端部流体地联接到所述多孔层和所述供应回路中的至少一者。
10.根据权利要求1所述的翼型件,还包括多个分开的孔,这些孔中的一个孔将所述沟槽流体地联接到所述多孔层,并且这些孔中的其他孔将所述沟槽流体地联接到所述供应回路。
11.根据权利要求1所述的翼型件,还包括设置在所述多孔层上的涂层。
12.根据权利要求11所述的翼型件,还包括孔,所述孔穿过外部涂层并且流体地联接到所述多孔层。
13.根据权利要求1所述的翼型件,其中所述沟槽具有直的、椭圆形的或圆形的横截面中的至少一者。
14.一种用于涡轮发动机的发动机部件,所述涡轮发动机产生热流体流并提供冷却流体流,所述发动机部件包括:
壁,所述壁将所述热流体流与所述冷却流体流分开,并且具有随着热流动路径中的所述热流体流的第一表面和面向所述冷却流体流的第二表面,所述壁包括;
外皮层,所述外皮层具有外表面;至少一个多孔层,所述至少一个多孔层设置在所述外皮层的外表面上;和至少一个外皮冷却回路,所述至少一个外皮冷却回路包括形成在所述外皮层中的至少一个沟槽;
其中所述冷却流体流通过所述外皮层的沟槽流体地联接到所述多孔层。
15.根据权利要求14所述的发动机部件,还包括至少一个孔,所述至少一个孔将所述至少一个沟槽流体地联接到所述多孔层。
16.根据权利要求14所述的发动机部件,其中所述至少一个沟槽具有闭合端部和开口端部中的至少一者。
17.根据权利要求16所述的发动机部件,其中所述开口端部通向所述多孔层。
18.根据权利要求17所述的发动机部件,其中所述多孔层的一部分延伸到所述沟槽中。
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