[发明专利]转子和包括该转子的电机

说明书

本发明包括转子芯和设置在转子芯上的盖，其中，盖包括主体部和形成在主体部上的多个翼部，翼部设置在为圆曲线的外边界和为圆曲线的内边界之间，翼部包括内侧部和外侧部，内侧部在第一点处形成第一入口角，并在第二点处形成第一出口角，外侧部在第二点处形成第二入口角，并在第三点处形成第二出口角，第一点位于内边界处，第二点位于设置在外边界和内边界之间的为圆曲线的中间边界处，第三点可以位于外边界处。

技术领域

实施例涉及转子和包括该转子的电机。

背景技术

通常，车辆包括驱动发动机的起动电动机和通过利用发动机的旋转力发电的交流发电机。当电池供电时，起动电动机使发动机旋转。

在交流发电机中，转子由发动机的驱动力旋转并产生交流电(AC)电力。利用整流器等将所产生的电力充入电池。起动电动机和交流发电机都被配置为彼此非常相似的定子-转子结构。也就是说，取决于施加力或电力，它们可以作为发电机运行，或者可以作为电动机运行。

近来，对能够利用一种结构执行起动电动机和交流发电机的功能的带驱动起动机和发电机(BSG)电机的研究已经得到大力开展。由于电机在旋转工作时产生热量，因此为了防止电机性能恶化，将产生的热量迅速向外散发是非常重要的。特别地，当像同时执行起动电动机和交流发电机功能的BSG电机那样，电机具有高速旋转的结构时，是非常重要的。此外，由于电机的噪声也是决定电机性能的重要因素，因此将噪声最小化非常重要。

发明内容

技术问题

本发明旨在提供一种转子和包括该转子的电机，该转子能够在确保足以冷却的流速的同时使电机的扭矩损失或噪声的发生最小化。

实施例的方面不限于上述方面，并且本领域技术人员可以通过以下描述清楚地理解未说明的其他方面。

技术方案

一个实施例提供了一种转子，该转子包括转子芯和设置在所述转子芯上方的盖。这里，所述盖包括主体部和形成在所述主体部上方的多个翼部。所述翼部设置在为圆曲线的外边界和为圆曲线的内边界之间。所述翼部包括内侧部和外侧部。所述内侧部包括在第一点处的第一入口角和在第二点处的第一出口角。所述外侧部包括在所述第二点处的第二入口角和在第三点处的第二出口角。所述第一点位于所述内边界上，所述第二点位于设置在所述外边界和所述内边界之间的为圆曲线的中间边界上，所述第三点位于所述外边界上。

所述外边界、所述内边界和所述中间边界可以具有相同的中心。

所述第一点可以是所述内边界和在前缘和后缘之间的中心线之间的交点，所述第二点可以是所述中间边界和所述中心线之间的交点，所述第三点可以是所述外边界和所述中心线之间的交点。

所述第一入口角可以是在所述第一点处所述中心线的切线与所述内边界的切线之间的夹角(contained angle)。

所述第一出口角可以是将所述翼部的最内端连接到所述第二点的直线与在所述第二点处所述中间边界的切线之间的夹角。

所述第二入口角可以是在所述第二点处所述中心线的切线与所述中间边界的切线之间的夹角。

所述第二出口角可以是在所述第三点处所述中心线与所述外边界的切线之间的夹角。

所述盖可以包括设置在所述转子芯的任意一侧的第一盖和设置在所述转子芯的另一侧的第二盖。

所述第一盖的翼部的数量和位置中的至少一个可以不同于所述第二盖的翼部的数量或位置。

所述第一盖的翼部的第一入口角、第一出口角、第二入口角和第二出口角中的至少一个可以与所述第二盖的翼部的第一入口角、第一出口角、第二入口角或第二出口角不同。

所述第一盖的翼部的中间边界的位置可以与所述第二盖的翼部的中间边界的位置不同。