[发明专利]乘员保护装置

说明书

本发明提供一种能够在安全气囊展开的初始阶段迅速且适当地约束乘员的侧气囊装置以及包括该侧气囊装置的乘员保护装置。座椅靠背具备在车宽方向的侧部即端部处向车辆行进方向即车辆前方突出的侧支撑部。在所述侧支撑部的内部配置有侧框架部，该侧框架部具有当从上方观察水平截面时沿车辆行进方向延伸的框架侧壁部。所述侧气囊装置容纳在所述框架侧壁部的车宽方向的内侧。所述侧气囊装置包括：安全气囊，其通过膨胀展开来约束乘员；以及充气器，其设置在所述框架侧壁部的车宽方向的内侧，并将膨胀气体供给到所述安全气囊。所述主腔室和所述副腔室的分隔部上设置有内部排气孔，该内部排气孔用于将所述膨胀气体从所述副腔室流入到所述主腔室。并且，当从车辆侧面观察时，所述副腔室与所述框架侧壁部重叠而展开，而所述主腔室则不与所述框架侧壁部重叠展开。

技术领域

本发明涉及一种具备侧气囊装置的乘员保护装置。

背景技术

众所周知，为了在车辆发生事故时保护乘员而在车辆内设置一个或多个安全气囊。安全气囊具有各种各样的形态，例如：从汽车方向盘中心附近膨胀以保护驾驶员的所谓的驾驶员用安全气囊；在汽车车窗内侧向下方展开，以在车辆受到横向冲击及翻转或翻车事故时保护乘员的帘式气囊；以及在车辆受到横向冲击时为保护乘员而在乘员和侧板之间展开的侧气囊等。本发明涉及一种具备于车辆用座椅中的侧气囊装置以及使用该侧气囊装置的乘员保护装置。

下述专利文献1中记载的侧气囊装置包括主气囊和辅助气囊。而且，通过辅助气囊先于主气囊膨胀展开，以迅速地约束乘员。除了专利文献1中所记载的发明之外，还提出有一种除了主气囊之外还包括辅助气囊的侧气囊装置。这种侧气囊装置，因安装区域的限制较大，所以强烈要求使装置紧凑化。

此外，需要通过提高展开速度，以及展开动作和展开形状的稳定化来获得适当的乘客保护性能。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2009-023494号公报。

发明内容

发明所要解决的问题

本发明是鉴于上述情况，目的在于提供一种能够快速且适当地约束乘员的侧气囊装置以及具备该侧气囊装置的乘员保护装置。

此外，本发明的另一个目的在于，提供一种有助于装置的紧凑化的侧气囊装置以及具备该侧气囊装置的乘员保护装置。

用于解决问题的手段

实现上述目的的本发明，适用于乘员保护装置，该乘员保护装置包括：车辆座椅，其具有作为座椅表面的座垫和作为靠背的座椅靠背；以及侧气囊装置，被容纳在该座椅中。并且，所述座椅靠背具备侧支撑部，该侧支撑部在车宽方向的侧面即端部处向车辆行进方向即车辆前方突出。所述侧支撑部的内部具有侧框架部，该侧框架部具有当从上方观察水平截面时沿车辆行进方向延伸的框架侧壁部。所述侧气囊装置被容纳在所述框架侧壁部的车宽方向内侧。

所述侧气囊装置包括：安全气囊，其通过膨胀展开来约束乘员；以及充气器，其设置在所述框架侧壁部的车宽方向内侧上，并将膨胀气体供给到所述安全气囊。

所述主腔室和所述副腔室的分隔部上设置有内部排气孔，其使所述膨胀气体从所述副腔室流入到所述主腔室。

并且，从车辆侧面观察，所述副腔室与所述框架侧壁部重叠而展开。另一方面，从车辆侧面观察,所述主腔室不与所述框架侧壁部重叠而展开。

根据上述构造的本发明，通过在安全气囊装置工作的初始阶段在侧支撑部的内部将副腔室展开，可以迅速地约束乘员在车宽方向上向外侧的移动。此时，从车辆侧面观察，副腔室展开并与框架侧壁重叠，因此框架的侧壁接收副腔室展开时的反作用力的状态下，切实地朝向座椅的中心展开。即使在展开之后，也能用框架侧壁部接收来自乘员的压力，并且切实地将乘员约束在座椅中心方向上。