[发明专利]带树脂线的钢丝绳、树脂线缠绕模具以及带树脂线的钢丝绳的制造方法有效
申请号: | 201780030379.2 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN110234807B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 柴尾幸弘 | 申请(专利权)人: | 理研兴业株式会社 |
主分类号: | D07B1/06 | 分类号: | D07B1/06;D07B7/02;E01F15/06 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 吕琳;朴秀玉 |
地址: | 日本北海*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 树脂 钢丝绳 缠绕 模具 以及 制造 方法 | ||
本发明的带树脂线的钢丝绳(1)具备:钢丝绳主体(2),将多根绳股捻合而成;以及至少一根树脂线(3),沿着绳股彼此之间的凹部呈螺旋状缠绕于钢丝绳主体(2)。在将树脂线(3)缠绕于钢丝绳主体(2)的树脂线缠绕模具(110)的缠绕孔(111),沿着带树脂线的钢丝绳(1)的扭曲呈螺旋状形成有能够供绳股嵌合的绳股槽(112)和能够供树脂线(3)嵌合的树脂线槽(113)。由此,能够简易且可靠地将树脂线(3)安装于钢丝绳主体(2),制造带树脂线的钢丝绳(1)。
技术领域
本发明涉及一种带树脂线的钢丝绳、树脂线缠绕模具以及带树脂线的钢丝绳的制造方法。
背景技术
一般而言,高速公路上的临时双车道区间的上下行车道由橡胶柱划分出。但是,在仅由橡胶柱划分出双车道区间的情况下,恐怕会导致老年人的逆行或在发生碰撞事故时车辆向反向车道飞出。因此,为了进一步提高安全性,近年来大多采用通过防护缆绳来划分道路的双车道的方法。
而且,为了提高视觉确认性,如专利文献1所示,有时用树脂覆盖用于防护缆绳的钢丝绳的线料,并在此树脂中混入蓄光剂,即使在夜间等视野差的状况下驾驶员也能够进行视觉确认。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2002-155480号公报
发明内容
发明所要解决的问题
然而,如专利文献1那样,为了用树脂覆盖一根一根线料,关于铁线以及树脂的挤出成型需要大规模的工序。因此,要求一种不使用大规模的方法、装置而以简易的方法将蓄光铁线等树脂线安装于钢丝绳主体的方法。此外,也有不更换设于已经设置的防护缆绳等的钢丝绳而想要简易地缠绕树脂线制成带树脂线的钢丝绳的要求。
本发明是为了解决这种问题而完成的,其目的在于,提供一种能够简易且可靠地将树脂线安装于钢丝绳主体的带树脂线的钢丝绳、树脂线缠绕模具以及带树脂线的钢丝绳的制造方法。
用于解决问题的方案
为了解决上述问题,本发明的带树脂线的钢丝绳具备:钢丝绳主体,将多根绳股捻合而成;以及至少一根树脂线,沿着绳股彼此之间的凹部呈螺旋状缠绕于所述钢丝绳主体。
还可以是,本发明的带树脂线的钢丝绳的树脂线由含有蓄光剂的树脂形成。
此外,还可以是,树脂线具有由铜线或镍铬合金线构成的芯材,芯材由树脂覆盖,并且通过通电来进行发热。
此外,本发明的树脂线缠绕模具用于对将多根绳股捻合而成的钢丝绳主体,沿着绳股彼此之间的凹部呈螺旋状缠绕至少一根树脂线来制造带树脂线的钢丝绳,其中,所述树脂线缠绕模具形成有能够供钢丝绳主体以及树脂线贯通的缠绕孔,在缠绕孔的内周面,沿着带树脂线的钢丝绳的扭曲呈螺旋状形成有能够供各个绳股嵌合的绳股槽和能够供树脂线嵌合的树脂线槽。
此外,本发明的带树脂线的钢丝绳制造方法是使用树脂线缠绕模具来将树脂线缠绕于钢丝绳主体的方法,其中,在使钢丝绳主体以及树脂线贯通于缠绕孔的状态下,将钢丝绳主体以及树脂线在轴向拉伸而使其移动,由此,在使树脂线缠绕模具旋转的同时,将树脂线呈螺旋状缠绕于钢丝绳主体。
而且,还可以是,在本发明的带树脂线的钢丝绳制造方法中,在使钢丝绳主体以及树脂线贯通于缠绕孔的状态下,在使树脂线缠绕模具旋转的同时使其沿着钢丝绳主体移动,由此,将树脂线呈螺旋状缠绕于钢丝绳主体。
发明效果
根据本发明的带树脂线的钢丝绳、树脂线缠绕模具以及带树脂线的钢丝绳的制造方法,能够简易且可靠地将树脂线安装于钢丝绳主体。
附图说明
图1是表示本发明的实施方式的带树脂线的钢丝绳的图。
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