[发明专利]用于检查车辆中的制动力的方法有效
申请号: | 201780030587.2 | 申请日: | 2017-03-23 |
公开(公告)号: | CN109153379B | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | F.贝尔勒-米勒;E.曼赫茨 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 宣力伟;李雪莹 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 检查 车辆 中的 制动 方法 | ||
1.一种用于检查车辆中的制动力的方法,在该方法中,带有制动力增强器(10)的液压的车辆制动器(1)和带有电的制动马达(13)的机电的制动装置作用到车轮制动机构(9)的相同的制动活塞(16)上,以便产生制动力,其中,首先所述制动力增强器(10)在所述液压的车辆制动器(1)中设定限定的液压的制动压力以用于产生制动力,并且随后,通过所述电的制动马达(13)的压紧而产生机电的制动力,其中,如果在制动流体中形成的压力降处于允许的值范围之外,则产生故障信号。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述液压的制动压力的压力建立期间,操纵所述电的制动马达(13)直至达到制动接触点,在该制动接触点上,被所述制动马达(13)加载的制动活塞(16)无空隙地贴靠在制动盘(20)上。
3.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,在达到限定的液压的制动压力之后,不再操纵所述制动力增强器(10)。
4.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,通过对所述制动力增强器(10)的操纵而产生的液压的制动压力高于用于达到目标制动力所需的制动压力。
5.权利要求1或2所述的方法,其特征在于,由所述压力降的大小推断出故障类型。
6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,对于所述压力降处于阈值以下的情况,推断出机电的制动力不足,在其它情况下推断出所述液压的车辆制动器(1)中的故障。
7.如权利要求6所述的方法,其特征在于,在车辆的后轴上的车轮制动机构(9)中执行所述方法。
8.如权利要求6或7所述的方法,其特征在于,在产生泊车制动力时执行所述方法。
9.一种调节器或控制器(11),其用于执行根据权利要求1至8中任一项所述的方法。
10.一种车辆中的制动系统,该制动系统具有液压的车辆制动器(1)和带有电的制动马达(13)的机电的制动装置,并且具有用于操控所述制动系统的能够调节的组件的根据权利要求9所述的调节器或控制器(11)。
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