[发明专利]用于车辆内部的控制台组件有效
申请号: | 201780030615.0 | 申请日: | 2017-05-17 |
公开(公告)号: | CN109153349B | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | R·A·安德森;L·R·沃什伯恩;D·J·范霍滕 | 申请(专利权)人: | 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75;B60R7/04;B60R11/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 范可平 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 内部 控制台 组件 | ||
公开了一种车辆内部部件。车辆内部部件可包括控制台组件,诸如地板控制台。诸如控制台的车辆内部部件可以被构造成通过施加来自乘员的外力来操作。控制台可包括(a)提供隔室的基座;(b)盖子,其相对于基座的开口从关闭位置到打开位置可移动;以及(c)闩锁机构,其包括提供闩锁特征的臂,该闩锁特征被构造成将盖子固定到基座。盖子可包括闩锁特征;臂可以被构造成相对于基座在(1)臂的闩锁特征与盖子的闩锁特征接合以将盖子固定到基座的升高位置和(2)臂的闩锁特征与盖子的闩锁特征脱离以从基座释放盖子的缩回位置之间移动。车辆内部部件可包括致动盖子到打开位置的运动的机构。该机构可包括连杆;连杆可包括联接到盖子的连杆臂。闩锁可包括隐藏的磁性闩锁。盖子可包括门;门可包括到隔室的相对的门开口。
技术领域
本发明涉及一种用于车辆内部的控制台组件。
相关申请的交叉引用
本申请要求以下申请的优先权,并通过引用将以下申请全部并入:2016年5月18日提交的题为“用于车辆内部的控制台(CONSOLE FOR VEHICLE INTERIOR)”的美国临时专利申请No.62/338,413。
背景技术
众所周知,在车辆内部提供控制台组件,该控制台组件包括具有隔室的基座和可相对于基座移动的盖子,以便于进入隔室。
提供一种用于车辆内部的改进的控制台组件将是有利的,该控制台组件被构造成用于改进的功能和操作,包括如本申请中所示和所述的特征(和特征的组合),包括与盖子装置、用于盖子的闩锁机构和致动盖子的机构有关的特征。
发明内容
本发明涉及一种车辆内部部件,其被构造成通过施加来自乘员的外力来操作,该车辆内部部件包括:(a)提供隔室的基座;(b)盖子,其可相对于基座从关闭位置到打开位置移动;以及(c)闩锁机构,其包括提供闩锁特征的臂,该闩锁特征被构造成将盖子固定到基座。盖子可包括闩锁特征;臂可以构造成相对于基座在(1)臂的闩锁特征与盖子的闩锁特征接合以将盖子固定到基座的升高位置和(2)臂的闩锁特征与盖子的闩锁特征脱离以从基座释放盖子的缩回位置之间可移动。臂可以枢转地联接到基座。臂的闩锁特征可包括至少一个磁体。臂的闩锁特征可包括由至少一个磁体保持的材料元件;并且盖子的闩锁特征可包括至少一个磁体。臂的磁体可以安装在臂中,并且盖子的磁体可以安装在盖子中,使得当盖子处于关闭位置时,臂的磁体与盖子的磁体接合。臂可以被构造成相对于基座在缩回位置处的止动件和升高位置处的止动件之间旋转。闩锁机构可包括弹簧,该弹簧被构造成将臂保持在升高位置。闩锁机构可包括推-推闩锁以将臂保持在缩回位置。基座可包括开口;臂可以被构造成延伸穿过基座的开口以接合盖子而将盖子固定到基座。开口可包括槽;槽可以设置在基座的侧壁中。当处于升高位置时,臂可以至少部分地穿过槽突出,以呈现臂的闩锁特征与盖子的闩锁特征接合;当处于缩回位置时,臂可以至少部分地缩回到槽中。该部件可包括被构造成致动盖子从关闭位置到打开位置的运动的机构;致动盖子的运动的机构可包括弹簧;致动盖子的运动的机构可以被构造成当盖子移动到打开位置时接合闩锁机构以将臂从缩回位置移动;致动盖子的运动的机构可包括凸轮表面,该凸轮表面被构造成与闩锁机构的臂接合;致动盖子的运动的机构可包括配重。致动盖子的运动的机构可以被构造成使得当通过施加外力使盖子从关闭位置移动时,闩锁机构的臂从升高位置移动到缩回位置。致动盖子的运动的机构可以被构造成在外力从盖子释放时将盖子移动到打开位置。盖子可包括铰链上的门。致动盖子的运动的机构可包括凸轮;凸轮可以被构造成接合闩锁机构的臂,以在盖子到打开位置的运动期间将臂移动到升高位置。致动盖子的运动的机构可包括联接到提供凸轮的盘的连杆臂和联接到盘的弹簧;连杆臂可以联接到盖子,以将盖子移动到打开位置。托盘可以被构造成配合在隔室中;托盘可以安装在盖子下面的基座内;托盘可以被构造成相对于基座移动。基座可包括结构,该结构包括第一侧壁和第二侧壁以限定隔室,并且闩锁机构安装在第一侧壁处。致动盖子的运动的机构可包括阻尼机构。臂的闩锁特征可以包括磁体,并且盖子的闩锁特征可以包括磁体;并且(1)当臂处于升高位置且盖子处于关闭位置时,臂的磁体通过磁吸引力与盖子的磁体接合;以及(2)当臂移动到缩回位置时,臂的磁体与盖子的磁体脱离磁吸引力。盖子可包括一组相对的门;该组相对的门可包括前门和后门;闩锁机构可包括用于前门的闩锁机构和用于后门的闩锁机构。盖子可包括第一门和第二门;闩锁机构可包括用于第一门的闩锁机构,该闩锁机构包括臂;用于第二门的闩锁机构,该闩锁机构包括臂;致动盖子的运动的机构可包括致动第一门相对于基座的运动的机构和致动第二门相对于基座的运动的机构。致动第一门的运动的机构可包括弹簧和连杆臂;致动第一门的运动的机构的弹簧可以被构造成使门朝向打开位置移动。用于第一门的闩锁机构的臂可以枢转地联接到基座;用于第二门的闩锁机构的臂可以枢转地联接到基座。用于第一门的闩锁机构的臂和用于第二门的闩锁机构的臂可以在枢轴处枢转地联接到基座。用于第一门的闩锁机构的臂可包括配重。用于第一门的闩锁机构可包括弹簧,以将臂保持在升高位置。用于第一门的闩锁机构可包括推-推闩锁,以将臂保持在缩回位置;用于第二门的闩锁机构可包括推-推闩锁,以将臂保持在缩回位置;当第一门朝向打开位置移动时,用于第一门的闩锁机构的臂可以移动到升高位置。基座和盖子可包括以下中的至少一个(a)车辆装饰部件,(b)控制台,(c)地板控制台,(d)中控台,(e)存储隔室。
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