[发明专利]转子

说明书

构成转子铁芯的电磁钢板(30)具有至少包括磁铁插入孔(32)的多个孔部(31)，并且具有定子侧桥部(36)和孔间桥部(37)。在多张电磁钢板(30)的至少一部分中，定子侧桥部(36)的硬度与非桥部(N)的硬度相等，且多个孔间桥部(37)的至少一部分的硬度高于非桥部(N)的硬度。

技术领域

本发明例如涉及用于旋转电机的转子。

背景技术

例如对于在混合动力车辆、电动车辆中被用作车轮的驱动力源的旋转电机，从小型化/高旋转化/轻量化等的观点出发，大多使用永磁铁埋入型的转子。在这样的转子中，在国际公开第2014/171133号(专利文献1)中公开了：为了提高离心强度而实现进一步的小型化/高旋转化，在供永磁铁插入的磁铁插入孔的外周侧的外周侧桥部〔桥部19〕形成比其他部位硬的高硬化部。另外，专利文献1公开了如下内容：在形成该高硬化部时，使该部位的电磁钢板的板厚比其他部位的板厚薄。

在专利文献1的技术中，通过将电磁钢板的高硬化部的板厚减薄而形成高硬化部，可附带获得如下效果：增大该部位的磁阻并降低漏磁通，实现高扭矩化。但是，另一方面，存在如下问题：若在位于转子的外表面附近的外周侧桥部形成将板厚减薄后的高硬化部，则通过该部位的残余应力，而使磁滞损耗变大，其结果为，铁损增大。

专利文献1：国际公开第2014/171133号

在永磁铁埋入型的转子中，希望在抑制铁损的增大的同时降低漏磁通而实现高扭矩化。

发明内容

本公开所涉及的转子与定子对置配置，该转子具备具有沿轴向层叠的多张电磁钢板的转子铁芯和被埋入所述转子铁芯的永磁铁，

上述电磁钢板在各磁极具有多个孔部，上述多个孔部至少包括供上述永磁铁插入的磁铁插入孔，并且上述电磁钢板具有：定子侧桥部，其是上述孔部之一与上述转子铁芯的定子对置面之间的桥部；孔间桥部，其是沿周向邻接的两个上述孔部之间的桥部；以及非桥部，其是除上述桥部以外的部分，

在上述多张电磁钢板的至少一部分中，上述定子侧桥部的硬度与上述非桥部的硬度相等，且多个上述孔间桥部的至少一部分的硬度高于上述非桥部的硬度。

根据该结构，定子侧桥部的硬度与非桥部的硬度设为相等，换句话说，定子侧桥部的硬度设为不高于非桥部的硬度。因此，残余应力不会残留于位于转子的靠定子侧的表面附近的定子侧桥部，该部位的磁滞损耗与通常情况相比也不会变大。由此，能够抑制铁损的增大。另一方面，关于孔间桥部，由于多个孔间桥部的至少一部分的硬度设为高于非桥部的硬度，因此在该部位中，能够增大磁阻。由此，能够通过降低漏磁通而使有效磁通增大，从而能够实现高扭矩化。根据以上内容，能够在抑制铁损的增大的同时，降低漏磁通而实现高扭矩化。

本公开所涉及的技术的进一步的特征与优点参照附图并通过记述的以下例示性且非限定性的实施方式的说明而变得更加清楚。

附图说明

图1是实施方式所涉及的转子的立体图。

图2是表示一个磁极的电磁钢板的俯视图。

图3是中央区域的电磁钢板的磁铁插入孔附近的示意图。

图4是图3中的Ⅳ-Ⅳ剖视图。

图5是图3中的V-V剖视图。

图6是端部区域的电磁钢板的磁铁插入孔附近的示意图。

图7是图6中的Ⅶ-Ⅶ剖视图。

图8是图6中的Ⅷ-Ⅷ剖视图。

图9是其他方式的电磁钢板的磁铁插入孔附近的示意图。

图10是其他方式的电磁钢板的磁铁插入孔附近的示意图。