[发明专利]带有至少一个成型齿的小齿轮的起动机

说明书

一种用于机动车辆的起动机，包括小齿轮(21)，其包括成型齿(203、208)，成型齿包括从动面(205)和驱动面(204)，所述成型齿包括第一部分和第二部分(210)，被称为不规则的，从垂直于X轴线的第二平面(P2)轴向延伸到垂直于X轴线并位于齿的另一端的第三平面(P3)，并且由从动面和驱动面界定。可以设想，第二平面(P2)、第三平面(P3)及位于第二平面(P2)和第三平面(P3)之间的垂直于X轴线的第四平面(P4)上的第二部分(210)的横截面每个都具有表面积，第二平面(P2)上的横截面的表面积大于第四平面(P4)上的横截面的表面积，第四平面(P4)上的横截面的表面积本身大于第三平面(P3)上的横截面的表面积，并且在于，第二平面(P2)、第三平面(P3)和第四平面(P4)上的第二部分的从动面(205)的横截面分别形成脊(304、305、306、402)，每个脊基本上包括由圆柱体的指向矢圆形成的X轴线的圆的渐开线的形状。

技术领域

本发明涉及一种机动车辆的热力发动机的起动机，所述起动机包括小齿轮，该小齿轮可与所述热力发动机的环形齿轮接合，并设置有成型齿。

背景技术

包括热力发动机的机动车辆还包括用于起动该热力发动机的装置，称为起动机。

图1表示根据现有技术的用于机动车辆的内燃机的起动机装置1。

该装置1首先包括转子2，也称为电枢，其可绕轴线X旋转，其次包括定子3，也称为电感器，其围绕转子2放置。该定子3包括轭架，其上固定有一个或多个极性部件4，以便将电感器绕组5放置到位。

转子2包括转子主体7和缠绕在转子主体7中的凹口中的电枢绕组8。

该电枢绕组8在转子主体7的两侧形成前髻9和后髻10。

转子2在后部设置有收集器12，收集器12包括多个电连接到导电元件的接触部分，所述导电元件在所涉及的示例中通过电枢绕组8的电线形成。

提供一组电刷13和14用于电枢绕组8的电源，其中一个电刷13连接到装置1的接地，另一个电刷14连接到接触器17。例如有四个电刷。

接触器17包括端子29，端子29通过电连接元件特别是电线30连接到车辆的电源，特别是电池26。

当转子2旋转时，电刷13和14在收集器12上摩擦。

起动机装置1还包括启动器19，启动器19装配成在驱动轴18上滑动，并且可以通过转子2绕轴线X旋转。

齿轮减速器组件20可以以已知的方式插入转子2和驱动轴18之间。

启动器19包括驱动元件，该驱动元件由小齿轮21形成并且设计成接合在内燃机的驱动单元33上。该驱动单元例如是带齿环形齿轮。

启动器19还包括自由轮22和滑轮垫圈23，它们在彼此之间限定凹槽24，用于接收叉27的端部25。

该叉27例如通过模制塑料材料制成。

叉27由接触器17致动，以使启动器19相对于驱动轴18沿轴线X在第一位置和第二位置之间平移，在第一位置，启动器19从环形齿轮33脱离，在第二位置，启动器19通过小齿轮21驱动内燃机。

为了使小齿轮21能够驱动发动机的环形齿轮齿轮33，在小齿轮和启动器沿轴线X平移之后，小齿轮的齿必须能够到达接合位置。根据该接合位置，小齿轮的齿设置在环形齿轮的两个齿之间。

然后小齿轮21沿着称为正方向的方向驱动环形齿轮33，当小齿轮21以一定速度旋转时，其具有致使热力发动机起动的效果。

在热力发动机起动之后，环形齿轮33继续沿正方向旋转。然后，由于自由轮22，它驱动小齿轮，但不驱动转子2。