[发明专利]锂二次电池在审
申请号: | 201780032421.4 | 申请日: | 2017-06-05 |
公开(公告)号: | CN109155384A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 西村悦子;直江和明;尼崎新平;野家明彦;铃木修一;荒木千惠子;坪内繁贵 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
主分类号: | H01M2/16 | 分类号: | H01M2/16;C01G23/00 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 陶瓷颗粒 平均粒径 电介质 正极 电介质颗粒 负极混合物 正极混合物 负极 陶瓷层 锂离子二次电池 锂二次电池 体积比 电阻 | ||
本发明的课题在于,降低正极、负极间的电阻。一种锂离子二次电池,包括:具有正极混合物层的正极;具有负极混合物层的负极;和设置于上述正极混合物层与上述负极混合物层之间的陶瓷层,上述陶瓷层具有陶瓷颗粒和以Ba1‑xMxTiO3(M=La或Sr,x=0~0.1的范围)表示的电介质颗粒,上述陶瓷颗粒的平均粒径(Da)为1μm以上30μm以下,上述陶瓷颗粒的平均粒径(Da)与上述电介质颗粒的平均粒径(Db)的关系Db/Da为Db/Da≤0.2的范围,上述电介质相对于上述陶瓷颗粒与上述电介质的体积之和的体积比为1~40vol%的范围。
技术领域
本发明涉及输出特性优异的锂二次电池。
背景技术
锂二次电池具有较高的能量密度,作为电动汽车用和电力储存用的电池备受关注。特别是电动汽车中,具有未装载发动机的零排放电动汽车、装载有发动机和二次电池双方的混合动力电动汽车、和从系统电源充电的插电式电动汽车。特别是混合动力电动汽车中,对锂二次电池要求大电流下的输出特性。
这样,作为提高锂二次电池的输出特性的现有技术,具有各种方案,特别是作为促进锂离子的插入、脱离的反应的方案,具有以下那样的现有技术。
专利文献1公开有一种技术,全固态锂二次电池中,在正极活性物质和固体电解质材料的界面配置具有比固体电解质材料的相对介电常数高的相对介电常数的修饰材料,降低正极与固体电解质的界面电阻。
专利文献2公开有一种技术,向正极中添加强电介质,提高离子传导性,降低电阻。
专利文献3公开有一种技术,在正极活性物质和所述负极活性物质的至少一方的电极活性物质与电解质材料的界面配置具有比上述电解质材料的相对介电常数高的相对介电常数的修饰材料,降低界面电阻。
专利文献4公开有一种技术,在正极板与隔膜、和/或负极板与隔膜之间存在含有粘合剂和无机颗粒的无机颗粒层,并向上述非水电解质中添加LiPF2O2(二氟磷酸锂)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2013-062133号公报
专利文献2:日本特开2014-116129号公报
专利文献3:日本特开2012-142268号公报
专利文献4:日本特开2014-35995号公报
发明内容
发明要解决的课题
专利文献1、2和3的现有技术涉及全固态锂二次电池,要降低活性物质与电解质的界面电阻。使用了电解液的锂离子电池中,该界面电阻显著变小,技术课题不同,所以不能应用这些技术。
专利文献4是与使用电解液的锂离子电池的高输出化相关的发明,但无机颗粒较小为300nm,所以无机颗粒层的细孔过小,锂离子的透过性(即电解液电阻)可能变差。
本发明的课题在于,在正极与负极之间设置有无机颗粒层(例如陶瓷层)且使用了电解液的锂离子二次电池中,降低正极、负极间的电阻。
用于解决课题的方法
解决所述课题的方案例如如下。
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