[发明专利]圆筒状环部件、轴承、离合器、车辆及机器的制造方法有效
申请号: | 201780032654.4 | 申请日: | 2017-07-18 |
公开(公告)号: | CN109195726B | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 森浩平;唐泽俊一;渡边瑞希;小林一登 | 申请(专利权)人: | 日本精工株式会社 |
主分类号: | B21K21/08 | 分类号: | B21K21/08;B21K1/04;F16C19/06;F16C33/64 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟;刘伟志 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆筒状 部件 轴承 离合器 车辆 机器 制造 方法 | ||
1.一种圆筒状环部件的制造方法,其特征在于,包含:
形成具有圆筒部的金属制的中间坯材的工序;和
基于冷锻的倒角加工工序,其为如下工序,通过将所述圆筒部的轴向端面的径向端部按压到设于构成模具装置的模具的圆环状的倒角加工面,而在所述圆筒部的轴向端部周缘上形成标准的倒角部,
在所述圆筒部的轴向端部周缘上形成了预备的倒角部的状态下,进行所述基于冷锻的倒角加工工序,其中所述预备的倒角部的径向的宽度尺寸比所述标准的倒角部的径向的宽度尺寸大,
所述模具装置还具有第二模具,该第二模具具有与所述模具的所述倒角加工面同轴且沿径向相邻地配置的圆圈状的压紧面,
所述基于冷锻的倒角加工工序是通过将所述圆筒部的轴向端面的径向端部相对于所述倒角加工面沿轴向按压、且将所述圆筒部的轴向端面中的与所述径向端部沿径向相邻的部分相对于所述压紧面沿轴向按压来进行的,
在进行所述基于冷锻的倒角加工工序时,使所述压紧面与所述圆筒部的轴向端面的径向中间部最先接触。
2.如权利要求1所述的圆筒状环部件的制造方法,其特征在于,
在进行所述基于冷锻的倒角加工工序时,
将所述压紧面配置成与所述模具的所述倒角加工面相比在轴向上接近所述圆筒部的轴向端面,
由此,使所述压紧面与所述圆筒部的轴向端面的径向中间部最先接触。
3.如权利要求2所述的圆筒状环部件的制造方法,其特征在于,
在所述基于冷锻的倒角加工工序的结束阶段,所述压紧面的轴向位置与所述模具的所述倒角加工面的轴向端缘的轴向位置一致。
4.如权利要求1~3中任一项所述的圆筒状环部件的制造方法,其特征在于,
通过冷锻同时进行用于形成所述预备的倒角部的加工、和在得到所述中间坯材的过程中进行的用于形成其他部位的加工。
5.一种轴承的制造方法,其中该轴承具有外圈和内圈,所述轴承的制造方法的特征在于,
所述外圈及/或所述内圈通过权利要求1~4中任一项所述的圆筒状环部件的制造方法而制造。
6.一种离合器的制造方法,其中该离合器具有外圈和内圈,所述离合器的制造方法的特征在于,
所述外圈及/或所述内圈通过权利要求1~4中任一项所述的圆筒状环部件的制造方法而制造。
7.一种车辆的制造方法,其中该车辆具有轴承,所述车辆的制造方法的特征在于,
所述轴承通过权利要求5所述的轴承的制造方法而制造。
8.一种车辆的制造方法,其中该车辆具有离合器,所述车辆的制造方法的特征在于,
所述离合器通过权利要求6所述的离合器的制造方法而制造。
9.一种机器的制造方法,其中该机器具有轴承,所述机器的制造方法的特征在于,
所述轴承通过权利要求5所述的轴承的制造方法而制造。
10.一种机器的制造方法,其中该机器具有离合器,所述机器的制造方法的特征在于,
所述离合器通过权利要求6所述的离合器的制造方法而制造。
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