[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明提供一种可高度兼顾未铺装路上的行驶性能和胎侧部的耐割伤性的充气轮胎。该充气轮胎具有在胎面部(1)的胎肩区域在轮胎宽度方向延伸而到达胎侧部(2)的多条横向槽(30)、以及由这些横向槽(30)所划分出的胎肩块状花纹(50)和胎侧块状花纹(60)，在该充气轮胎中，位于比胎肩块状花纹(50)靠轮胎宽度方向外侧的胎侧块状花纹(60)比胎肩块状花纹(50)隆起，多条横向槽(30)中的至少一部分为由设置于该横向槽(30)内的隆起部(32)所封闭的封闭横向槽(30A)，使隆起部(32)与位于封闭横向槽(30A)的轮胎周向两侧的胎侧块状花纹(60)连续，在隆起部(32)设置槽宽和槽深比横向槽小且在轮胎宽度方向延伸的第一细槽(33)，使第一细槽(33)的至少一方端部朝向封闭横向槽(30A)或胎侧部(2)贯通。

技术领域

本发明涉及适于作为未铺装路行驶用轮胎的充气轮胎，更详细地说，涉及可高度兼顾未铺装路上的行驶性能和胎侧部的耐割伤性的充气轮胎。

背景技术

在用于不平整地、泥泞地、沙地、岩石地等未铺装路的行驶的充气轮胎中，一般来说，采用以边缘成分多的横向槽、块状花纹为主体且槽面积大的胎面花纹。在这样的轮胎中，在啮入路面上的泥、沙、石头、岩石等而得到牵引性能的同时防止泥、沙、石头塞到槽内，从而提高未铺装路上的行驶性能。而且，近年来，提出了使槽、块状花纹超过胎肩部地延伸到胎侧部、在胎肩部至胎侧部的区域设置凹凸的方案(例如参照专利文献1)。在这样的轮胎中，设置于胎肩部至胎侧部的区域的凹凸(槽、块状花纹)在泥泞地、沙地上会陷入泥、沙而在岩石地上会与石头、岩石接触，从而啮入泥、沙、石头、岩石等，所以，能够得到优良的行驶性能。

但是，在未铺装路(尤其是，岩石地)上，因与岩石、锋利的石头等的接触，胎侧部易于受到损伤，所以，若如上所述在从胎肩部至胎侧部的区域设置凹凸而存在橡胶厚度薄的部分(槽、凹部)，则存在难以充分获得耐割伤性的问题。因此，在胎肩部至胎侧部的区域具有槽、块状花纹的充气轮胎中，寻求兼顾未铺装路(尤其是，岩石地)上的行驶性能和胎侧部的耐割伤性的对策。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:日本专利第3391692号公报

发明内容

发明要解决的课题

本发明的目的在于提供一种可高度兼顾未铺装路上的行驶性能和胎侧部的耐割伤性的充气轮胎。

用于解决课题的手段

用于达成上述目的的本发明的充气轮胎具有在轮胎周向延伸而呈环状的胎面部、配置于该胎面部的两侧的一对胎侧部、以及配置于这些胎侧部的轮胎径向内侧的一对胎圈部，并具有在所述胎面部的胎肩区域沿轮胎宽度方向延伸而到达所述胎侧部的多条横向槽、以及由这些横向槽所划分出的块状花纹；所述块状花纹包括位于轮胎宽度方向内侧的胎肩块状花纹、以及位于比该胎肩块状花纹靠轮胎宽度方向外侧且比该胎肩块状花纹隆起的胎侧块状花纹，所述多条横向槽中的至少一部分的横向槽是由设置于该横向槽内的隆起部所封闭的封闭横向槽，所述隆起部与位于所述封闭横向槽的轮胎周向两侧的所述胎侧块状花纹连续，所述隆起部具有槽宽和槽深比所述横向槽小且在轮胎宽度方向延伸的第一细槽，该第一细槽的至少一方的端部朝向所述封闭横向槽或胎侧部贯通。

发明效果

在本发明中，如上所述，横向槽和块状花纹超过胎肩区域而到达胎侧部，所以，能够提高岩石地上的行驶性能(岩石地性能)。尤其是，胎侧块状花纹隆起而在轮胎宽度方向外侧(胎侧部侧)形成充分的凹凸，所以，在岩石等与胎侧部相接触时得到对该岩石等的勾挂而发挥优良的岩石地性能。另一方面，在外侧横向槽内设置隆起部并使该隆起部与胎侧块状花纹连续，所以，能够抑制因与岩石等的接触而导致的胎侧割伤的产生，从而能够提高耐割伤性。此时，在隆起部形成第一细槽，所以，能够弥补因设置隆起部而减少的边缘，从而能够发挥优良的岩石地性能。