[发明专利]用于对可充气制品进行密封和充气的方法和装置，以及密封剂

说明书

一种用于对可充气制品进行密封和充气的方法、特别是用于对机动车辆轮胎进行密封和充气的方法，其中，借助于优选地通过电动机驱动的压缩机产生密封和泵送压力，其中，借助于密封和泵送压力，经由用于密封剂和压缩气体的阀和分配器装置以及经由在阀和分配器装置与可充气制品的进入阀或入口喷嘴之间的压缩空气和密封剂软管，位于连接到阀和分配器装置的密封剂容器中的密封剂被输送到可充气制品中并且同时，该可充气制品被充气到预先确定的操作压力，其中，通过相应参数、密封剂和装置的配置，在进入阀/入口喷嘴内或下游，该密封剂借助于密封剂或密封剂‑空气混合物在进入阀或入口喷嘴中被转换成具有雷诺数R_e≥2300的湍流而至少部分雾化以形成气溶胶。

技术领域

本发明涉及一种用于对可充气制品进行密封和充气的、特别是用于对机动车辆轮胎进行密封和充气的方法，其中，借助于优选地通过电动机驱动的压缩机产生密封和泵送压力，借助于该压力，经由用于密封剂和压缩气体的阀和分配器装置、并且经由在阀和分配器装置与该可充气制品的进入阀或入口喷嘴之间的压缩空气和密封剂软管，位于连接到阀和分配器装置的密封剂容器中的密封剂被输送到该可充气制品中并且同时，该可充气制品在被密封后被充气到预先确定的操作压力。

本发明还涉及用于实施该方法的装置和特别合适的介质，特别是密封剂。

背景技术

在与轮胎相关的故障的情况下，通常存在的问题(如迄今为止例如在乘用机动车辆中常见的问题)是被安装在轮辋上的填充的备用轮胎必须被装载在车上，备用轮胎然后代替具有缺陷的轮胎的车轮而被装配，随后有缺陷的轮胎必须被紧固到车辆中设置的用于备用轮胎的装载空间中并且随后对其进行修补。为此目的，不仅经常需要对满载车辆进行卸货以进入对应的装载空间，而且还需要使用车辆千斤顶来抬起车辆本身和执行繁琐的修补工作。

为了避免这些缺点，用于轮胎临时修补的修补套装或故障套件早已为人所知，这些修补套装或故障套件包括压缩机、在轮胎中凝结的密封剂(通常是胶乳乳剂混合物)、对应的连接软管和用于能量供应的所需的线缆连接、以及还有开关、压力计以及操作元件，并且因此提供了可永久使用且完整的修补套装，使用该修补套装可以省去在车上携带安装在轮辋上的备胎或者可以省去对其他修补材料(例如软管、各种工具扳手、车辆千斤顶等)的持续检查。

这种故障套件所需的密封剂可以或者由使用者手动(挤压系统)或者通过空气压缩机(泵系统)施加。在泵系统的情况下，在空气压缩机的初始启动之后，将密封剂通过正压力从相应的密封剂容器输送到损坏的轮胎中。然后在第二加工步骤中，将该损坏的轮胎充入空气直至一定的最小压力。在常规系统中，发生轮胎的这种再填充与通过由于轮胎损坏引起的泄露的空气流出相反。由于在向前行进期间密封剂的分配，只有在达到最小压力后才发生泄漏的密封。没有用于将密封剂分配在轮胎中的轮胎运动，因此难以密封轮胎泄漏。

由于在已经发生的损坏被密封之前必须将相应的轮胎填充到一定的最小压力，因此成功操作需要特别高功率的空气压缩机。这一事实显著增加了整个系统的制造成本，并且为轮胎相关的故障套件的结构尺寸和重量设定了下限。

发明内容

因此，本发明的目的是促进使用故障套件进行修补中的工作步骤，并且修改所述工作步骤，使得在已知程度上尽可能不再需要通过轮胎运动来分配密封剂，其中，此外，还寻求提供一种方法和装置，该方法和装置通过减小结构尺寸和重量，可以降低轮胎相关的故障套件的制造成本。

这个目的是通过主权利要求的特征来实现的。从属权利要求中披露了另外的有利配置。同样公开了一种特别适用于该方法的装置和密封剂，借助于该装置和密封剂可以实现单个总体发明构思，特别是密封剂在可充气制品或轮胎内可靠且充分的分配，并且因此实现在压力增加的情况下使用简单的方法在泄露处启动所需的密封剂的快速密封或凝结。

在此，已经在进入阀/入口喷嘴内或下游，密封剂因此借助于密封剂或密封剂-空气混合物在进入阀或入口喷嘴中被转换成具有雷诺数的湍流而至少部分雾化以形成气溶胶Re≥2300，其中该雷诺数满足以下等式/不等式：