[发明专利]用于内燃发动机的曲轴箱通风系统有效
申请号: | 201780033477.1 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN109312647B | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 纳格斯瓦兰·坎尼拉杰;库玛拉韦尔·马尼坎;马亨德兰·卡西娜桑 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃卡车集团 |
主分类号: | F01M13/04 | 分类号: | F01M13/04;F01M13/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 陆弋;安翔 |
地址: | 瑞典,*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃 发动机 曲轴 通风 系统 | ||
1.一种用于包括曲轴箱的内燃发动机的曲轴箱通风系统,所述系统包括:
-第一过滤器装置,所述第一过滤器装置被布置成用于清洁在所述发动机的操作期间产生的曲轴箱气体,所述第一过滤器装置包括过滤器元件,所述过滤器元件是疏油型的,并且所述过滤器元件被设置用于清洁所述曲轴箱气体,以及
-温度改变装置,所述温度改变装置适合于朝着期望温度冷却所述曲轴箱气体,在所述期望温度下,所述第一过滤器装置适合于高效的清洁,
其特征在于,一旦所述曲轴箱气体到达所述第一过滤器装置,所述温度改变装置便将所述曲轴箱气体冷却到250-320摄氏度之间。
2.根据权利要求1所述的曲轴箱通风系统,其中,所述过滤器元件是膨胀疏油型的。
3.根据权利要求2所述的曲轴箱通风系统,其中,所述过滤器元件被布置为隔膜,并且所述隔膜的孔隙率至少为80%。
4.根据权利要求1所述的曲轴箱通风系统,其中,所述温度改变装置适合于朝着所述期望温度控制所述曲轴箱气体的温度。
5.根据权利要求1所述的曲轴箱通风系统,其中,所述温度改变装置包括第一导管,所述第一导管被布置成在第一端处连接到所述曲轴箱并在第二端处连接到所述第一过滤器装置。
6.根据权利要求5所述的曲轴箱通风系统,其中,所述第一导管被构造成用于主动冷却流过所述第一导管的所述曲轴箱气体。
7.根据权利要求1所述的曲轴箱通风系统,其中,所述温度改变装置包括控制单元和温度传感器,其中,所述温度传感器电连接到所述控制单元并且被构造成测量所述曲轴箱气体的温度,其中,所述控制单元被配置成将感测到的温度与预定阈值进行比较,并且如果感测到的温度高于所述预定阈值,则产生控制信号。
8.根据权利要求1所述的曲轴箱通风系统,其中,所述温度改变装置包括风扇,所述风扇用于冷却被污染的所述曲轴箱气体。
9.根据权利要求5所述的曲轴箱通风系统,其中,所述温度改变装置包括风扇,所述风扇用于冷却被污染的所述曲轴箱气体,并且其中,所述第一导管被布置成经受由所述风扇产生的空气流。
10.根据权利要求5所述的曲轴箱通风系统,其中,所述温度改变装置包括以下器件:该器件邻近所述第一导管布置以使冷却剂循环,用于冷却流过所述第一导管的被污染的所述曲轴箱气体。
11.根据权利要求1所述的曲轴箱通风系统,其中,所述温度改变装置还包括与所述发动机的冷却系统以可操作方式连接的热交换器。
12.根据权利要求5所述的曲轴箱通风系统,其中,所述第一导管被构造成用于被动冷却流过所述第一导管的被污染的所述曲轴箱气体。
13.根据权利要求5所述的曲轴箱通风系统,其中,所述第一导管被布置在所述发动机的冷侧。
14.根据权利要求1所述的曲轴箱通风系统,其中,所述过滤器元件被布置成具有球形形式。
15.根据权利要求1所述的曲轴箱通风系统,其中,所述过滤器元件被布置成具有圆柱形形式。
16.根据权利要求1所述的曲轴箱通风系统,其中,所述过滤器元件的表面积为至少0.01m2。
17.根据权利要求1所述的曲轴箱通风系统,还包括与所述第一过滤器装置对应的第二过滤器装置,其中,所述第二过滤器装置与所述第一过滤器装置串联地布置,在所述第一过滤器装置的下游。
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